honda
16,160 مشاهدات
26 يقومون بالنقاش
رائج
جديد
فريق هوندا LCR يرحب برعاية Premium GOD55 Sports
فريق هوندا LCR متحمس للإعلان عن شراكة استراتيجية مدتها ثلاث سنوات مع GOD55 Sports، وهي منصة إعلامية رياضية رقمية ناشئة تهدف إلى ربط المشجعين في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا مع عالم موتو جي بي، كرة القدم، فورمولا 1، كرة الريشة، وكرة السلة. تتجاوز GOD55 Sports تقديم أخبار الرياضة العاجلة والتحليلات المتعمقة: فهي تقرب المشجعين من الألعاب، القصص، والرياضيين الذين يحبونهم، من خلال توفير محتوى موثوق، وفي الوقت المناسب، وذو صلة محلية، مصمم بشغف، ومقدم بنزاهة، وغني برؤية عالمية. المنصة لا تقتصر فقط على تغطية الرياضة: بل تحتفل بها.
عرض الترجمة
#MyFirstFeedPost Xin chào người dùng Binance Square! Nếu có cơ hội sở hữu 10.000 bitcoin năm 2010 tôi sẽ mua Vàng. Mua hết vàng và một chiếc xe honda #honda Hehe. #BinancePizzaVN
الولايات المتحدة تخفض الرسوم الجمركية على السلع اليابانية: تخفيف لتويوتا وهوندا
أعلنت الولايات المتحدة عن خفض الرسوم الجمركية على الواردات اليابانية، وهي خطوة قد توفر تخفيفًا كبيرًا لشركات السيارات مثل تويوتا وهوندا. وفقًا لمفاوض الرسوم الجمركية الياباني ريجوسي أكازاوا، اعتبارًا من 16 سبتمبر، ستتحول سياسة التجارة الأمريكية - سيتم خفض الرسوم على السيارات اليابانية وقطع غيار السيارات من 25% إلى 15%.
كيف وصلنا إلى هنا: سياسة ترامب الجمركية
في أبريل، فرض الرئيس دونالد ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات وقطع غيار السيارات. بعد ثلاثة أشهر فقط، قام بتوسيع تلك الرسوم لتشمل جميع المنتجات اليابانية. أدت هذه الخطوة إلى توتر العلاقات بين الاقتصادين وهددت بعواقب كبيرة على القطاع الصناعي في اليابان.
كيف وصلنا إلى هنا: سياسة ترامب الجمركية
في أبريل، فرض الرئيس دونالد ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات وقطع غيار السيارات. بعد ثلاثة أشهر فقط، قام بتوسيع تلك الرسوم لتشمل جميع المنتجات اليابانية. أدت هذه الخطوة إلى توتر العلاقات بين الاقتصادين وهددت بعواقب كبيرة على القطاع الصناعي في اليابان.
⚡ نيسان تراجعت عن الزواج من هوندا!
كانت عمالقة السيارات اليابانية تخطط للاندماج لتقاسم التكاليف، لكن نيسان قررت أنها تريد قطعة أكبر. في النهاية - لا زواج، فقط خيبة أمل وفراق على الشاطئ.
ماذا الآن؟ ستواصل الشركتان طريقهما بمفردهما، ولا يتبقى لعشاق السيارات سوى الانتظار لرؤية المفاجآت الجديدة التي سيعدونها.
🚗💨 هل سيكون لدى نيسان شريك جديد أم ستعود إلى الشريك القديم؟
#КриптоТренды #АвтоНовости #Nissan #Honda
كانت عمالقة السيارات اليابانية تخطط للاندماج لتقاسم التكاليف، لكن نيسان قررت أنها تريد قطعة أكبر. في النهاية - لا زواج، فقط خيبة أمل وفراق على الشاطئ.
ماذا الآن؟ ستواصل الشركتان طريقهما بمفردهما، ولا يتبقى لعشاق السيارات سوى الانتظار لرؤية المفاجآت الجديدة التي سيعدونها.
🚗💨 هل سيكون لدى نيسان شريك جديد أم ستعود إلى الشريك القديم؟
#КриптоТренды #АвтоНовости #Nissan #Honda
هوندا تدرس نقل جزء من إنتاجها إلي امريكا ، استجابة لرسوم ترامب :
#Honda
تدرس شركة هوندا تحويل إنتاج بعض سياراتها من المكسيك وكندا إلى الولايات المتحدة، بهدف تصنيع 90 بالمئة من السيارات المبيعة في البلاد محلياً استجابةً للرسوم الجمركية الأميركية الجديدة على السيارات.
وبحسب صحيفة نيكاي، فإن ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان في المبيعات تخطط لزيادة إنتاج السيارات الأميركية بنسبة تصل إلى 30 بالمئة على مدى عامين إلى ثلاثة أعوام رداً على قرار الرئيس الأميركي دونالد ترامب بفرض ضريبة بنسبة 25 بالمئة على السيارات المستوردة.
ووفقاً لصحيفة نيكاي، ستنقل الشركة إنتاج سيارة سي آر 7 الرياضية متعددة الاستخدامات من كندا إلى الولايات المتحدة، وإنتاج سيارة إتش آر 7 الرياضية متعددة الاستخدامات من المكسيك إلى أكبر اقتصاد في العالم.
وأضافت الصحيفة أن هوندا تدرس توظيف المزيد من العمال الأميركيين لزيادة الإنتاج، موضحة أن هذه الخطوة ستمكّن هوندا من التحول إلى نظام الثلاث نوبات بدلاً من نظام الفترتين، وتمديد الإنتاج ليشمل عطلات نهاية الأسبوع.
في المقابل قالت الشركة إنها لم تُعلن عن هذه المعلومات.
وفي الأسابيع التي سبقت سريان الضريبة الأميركية الجديدة، أفادت رويترز بالفعل بأن هوندا تخطط لتصنيع الجيل التالي من سيارة سيفيك الهجينة في ولاية إنديانا الأميركية، بدلاً من المكسيك، لتجنب الرسوم الجمركية المحتملة.
سوق هوندا في الولايات المتحدة
كانت الولايات المتحدة أكبر سوق لهوندا العام الماضي، حيث استحوذت على ما يقرب من 40 بالمئة من المبيعات العالمية.
وباعت شركة صناعة السيارات 1.4 مليون سيارة، بما في ذلك طرازات أكيورا، في الولايات المتحدة العام الماضي، واستوردت نحو خُمسي هذه السيارات من كندا أو المكسيك.
وسجّلت هوندا زيادة بنسبة 5 بالمئة في مبيعاتها في الولايات المتحدة لتصل إلى ما يقرب من 352 ألف سيارة في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام.
قالت وزيرة الابتكار الفيدرالية الكندية أنيتا أناند على منصة إكس للتواصل الاجتماعي إن هوندا «أبلغت أنه لم تتخذ أي قرارات إنتاجية من هذا القبيل تؤثر على العمليات الكندية»، مضيفةً أنها ستجتمع مع الرئيس التنفيذي لشركة هوندا كندا.
تدرس شركة هوندا تحويل إنتاج بعض سياراتها من المكسيك وكندا إلى الولايات المتحدة، بهدف تصنيع 90 بالمئة من السيارات المبيعة في البلاد محلياً استجابةً للرسوم الجمركية الأميركية الجديدة على السيارات.
وبحسب صحيفة نيكاي، فإن ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان في المبيعات تخطط لزيادة إنتاج السيارات الأميركية بنسبة تصل إلى 30 بالمئة على مدى عامين إلى ثلاثة أعوام رداً على قرار الرئيس الأميركي دونالد ترامب بفرض ضريبة بنسبة 25 بالمئة على السيارات المستوردة.
ووفقاً لصحيفة نيكاي، ستنقل الشركة إنتاج سيارة سي آر 7 الرياضية متعددة الاستخدامات من كندا إلى الولايات المتحدة، وإنتاج سيارة إتش آر 7 الرياضية متعددة الاستخدامات من المكسيك إلى أكبر اقتصاد في العالم.
وأضافت الصحيفة أن هوندا تدرس توظيف المزيد من العمال الأميركيين لزيادة الإنتاج، موضحة أن هذه الخطوة ستمكّن هوندا من التحول إلى نظام الثلاث نوبات بدلاً من نظام الفترتين، وتمديد الإنتاج ليشمل عطلات نهاية الأسبوع.
في المقابل قالت الشركة إنها لم تُعلن عن هذه المعلومات.
وفي الأسابيع التي سبقت سريان الضريبة الأميركية الجديدة، أفادت رويترز بالفعل بأن هوندا تخطط لتصنيع الجيل التالي من سيارة سيفيك الهجينة في ولاية إنديانا الأميركية، بدلاً من المكسيك، لتجنب الرسوم الجمركية المحتملة.
سوق هوندا في الولايات المتحدة
كانت الولايات المتحدة أكبر سوق لهوندا العام الماضي، حيث استحوذت على ما يقرب من 40 بالمئة من المبيعات العالمية.
وباعت شركة صناعة السيارات 1.4 مليون سيارة، بما في ذلك طرازات أكيورا، في الولايات المتحدة العام الماضي، واستوردت نحو خُمسي هذه السيارات من كندا أو المكسيك.
وسجّلت هوندا زيادة بنسبة 5 بالمئة في مبيعاتها في الولايات المتحدة لتصل إلى ما يقرب من 352 ألف سيارة في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام.
قالت وزيرة الابتكار الفيدرالية الكندية أنيتا أناند على منصة إكس للتواصل الاجتماعي إن هوندا «أبلغت أنه لم تتخذ أي قرارات إنتاجية من هذا القبيل تؤثر على العمليات الكندية»، مضيفةً أنها ستجتمع مع الرئيس التنفيذي لشركة هوندا كندا.
عرض الترجمة
Atlas Honda Limited is forced by chinese electric scooters to launch an electric vehicle. This is the change which we talked about. A Japanese manufacturer (or whats left of it) is now launching a new product after being influenced by a new increasing market segment. NOICE....
#Honda
#Honda
عرض الترجمة
Atlas Honda Limited is forced by chinese electric scooters to launch an electric vehicle. This is the change which we talked about. A Japanese manufacturer (or whats left of it) is now launching a new product after being influenced by a new increasing market segment. NOICE....
#Honda
#Honda
🚗 سلسلة السيارات اليابانية: "الاندماج وسوء الفهم" 🚗
لقد كان الأمر قريبًا، لكن اندماج هوندا ونيسان وميتسوبيشي موتورز فشل! سبب؟ ولم تكن شركة نيسان ترغب في أن تصبح "ابنًا" لشركة هوندا، إذ بدت شروط الصفقة قاسية للغاية.
أرادت شركة هوندا أن تضم نيسان تحت جناحها، ولكن يبدو أنهم تذكروا أنهم أيضًا كانوا في وقت ما من أفضل العلامات التجارية، وقرروا الرفض.
والسؤال الآن هو: ماذا بعد؟ هل سيكون هناك مفاوضات جديدة أم أن كل شركة ستسلك طريقها الخاص؟
#КриптоТрендыИТехнологии #АвтоБаттл #Honda #Nissan
لقد كان الأمر قريبًا، لكن اندماج هوندا ونيسان وميتسوبيشي موتورز فشل! سبب؟ ولم تكن شركة نيسان ترغب في أن تصبح "ابنًا" لشركة هوندا، إذ بدت شروط الصفقة قاسية للغاية.
أرادت شركة هوندا أن تضم نيسان تحت جناحها، ولكن يبدو أنهم تذكروا أنهم أيضًا كانوا في وقت ما من أفضل العلامات التجارية، وقرروا الرفض.
والسؤال الآن هو: ماذا بعد؟ هل سيكون هناك مفاوضات جديدة أم أن كل شركة ستسلك طريقها الخاص؟
#КриптоТрендыИТехнологии #АвтоБаттл #Honda #Nissan
عرض الترجمة
Atlas Honda Launches New CG150 Motorcycle in Pakistan
..
After a six-year gap with no new additions to its motorcycle lineup aside from annual sticker updates, Atlas Honda has finally introduced an all-new model. Unlike previous years, where the company merely changed the graphics and called it a new model, this release is genuinely new. The motorcycle is named the CG150.
#atlashonda #Honda #MotorcycleEvents #PakistaniMillionaire #bikelover
..
After a six-year gap with no new additions to its motorcycle lineup aside from annual sticker updates, Atlas Honda has finally introduced an all-new model. Unlike previous years, where the company merely changed the graphics and called it a new model, this release is genuinely new. The motorcycle is named the CG150.
#atlashonda #Honda #MotorcycleEvents #PakistaniMillionaire #bikelover
هوندا كانت العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للدراجات النارية في العالم لمدة 50 عامًا، وقبضتها على الصناعة تزداد قوة. تتوقع الشركة بيع أكثر من 20 مليون دراجة نارية في هذا العام المالي، مما يضمن لها حصة ضخمة تبلغ 40% من السوق العالمية - متقدمة بكثير على ياماها، ودوكاتي، وبي إم دبليو مجتمعة.
نجاح هوندا مبني على الاعتمادية، والاتساق، والتوسع الذكي. بدلاً من مطاردة الاتجاهات قصيرة الأجل، تتحرك بعناية إلى القطاعات الرئيسية مثل ترانسالب XL750 والتنقل الكهربائي. تهدف الشركة إلى حصة سوق عالمية تبلغ 50% بحلول عام 2030، مع التركيز على النمو في الهند، وإندونيسيا، والفلبين، والبرازيل، وأمريكا اللاتينية.
لدعم ذلك، تستثمر هوندا في الدراجات النارية الكهربائية، مع منشأة جديدة للسيارات الكهربائية في الهند من المقرر افتتاحها في عام 2028. مع استراتيجيتها المثبتة، تبدو هوندا غير قابلة للتوقف خلال الـ 50 عامًا القادمة.
#Honda
#دراجات_نارية #سيارات_كهربائية #ترانسالبXL750 #EICMA #دراجات_نارية_كهربائية #حياة_الدراجات #موسم_الركوب #أخبار_الدراجات #TwoWheels
$BTC $XRP $SOL
نجاح هوندا مبني على الاعتمادية، والاتساق، والتوسع الذكي. بدلاً من مطاردة الاتجاهات قصيرة الأجل، تتحرك بعناية إلى القطاعات الرئيسية مثل ترانسالب XL750 والتنقل الكهربائي. تهدف الشركة إلى حصة سوق عالمية تبلغ 50% بحلول عام 2030، مع التركيز على النمو في الهند، وإندونيسيا، والفلبين، والبرازيل، وأمريكا اللاتينية.
لدعم ذلك، تستثمر هوندا في الدراجات النارية الكهربائية، مع منشأة جديدة للسيارات الكهربائية في الهند من المقرر افتتاحها في عام 2028. مع استراتيجيتها المثبتة، تبدو هوندا غير قابلة للتوقف خلال الـ 50 عامًا القادمة.
#Honda
#دراجات_نارية #سيارات_كهربائية #ترانسالبXL750 #EICMA #دراجات_نارية_كهربائية #حياة_الدراجات #موسم_الركوب #أخبار_الدراجات #TwoWheels
$BTC $XRP $SOL
عرض الترجمة
Honda to increase manufacturing in the United States, shifting production from Canada and Mexico.
#Honda #CanadaVsUSA
#Honda #CanadaVsUSA
عرض الترجمة
Atlas Honda Limited is forced by chinese electric scooters to launch an electric vehicle. This is the change which we talked about. A Japanese manufacturer (or whats left of it) is now launching a new product after being influenced by a new increasing market segment. NOICE....
#Honda
#Honda
🚗 تك كرانش: تمديد إغلاق هوندا في الصين!
بواسطة @MrJangKen • ID: 766881381
لقد أخذت "حرب الرقائق" العالمية منعطفًا آخر. لقد قامت هوندا موتور رسميًا بتمديد فترات إيقاف الإنتاج في ثلاثة من مراكزها الرئيسية للتصنيع في الصين. كان من المقرر أن تعود هذه خطوط التجميع إلى الحياة اليوم، لكنها ستظل صامتة حتى 19 يناير.
📉 تأثير الموجة
هذا ليس مجرد عثرة بسيطة؛ إنه عرض لحمى هائلة في سلسلة التوريد. إليك تفصيل ما يحدث:
🔹التأخير: تمديد لمدة أسبوعين للمصانع التي تديرها مجموعة غوانغتشو للسيارات (GAC).
🔹المشكلة: نقص مستمر في أشباه الموصلات—"عقول" السيارات الحديثة.
🔹الخلفية: يأتي هذا بعد تأخيرات هائلة في التوريد من Nexperia (لاعب رئيسي هولندي-صيني في مجال الرقائق) وتخفيضات سابقة في الإنتاج عبر أمريكا الشمالية في أواخر العام الماضي.
💡 لماذا يهمك هذا
سواء كنت مستثمرًا، أو هاوي سيارات، أو مجرد مراقب للتكنولوجيا، فإن هذا الخبر هو بمثابة جرس إنذار. نحن نشهد ثاني أكبر شركة تصنيع سيارات في اليابان تكافح للحفاظ على الزخم رغم الطلب العالي على السيارات الجديدة. يثبت ذلك أنه في عام 2026، تعتمد ثورة "البرمجيات على العجلات" بالكامل على خيط سيليكون هش.
"تسليط الضوء على الاضطراب يبرز ضعفًا مستمرًا تجاه تقلبات التوريد التي لا يمكن حتى للعمالقة الهروب منها."
🗨️ دعونا نتحدث!
تتغير مشهد صناعة السيارات تحت أقدامنا. نريد أن نسمع رأيك:
🔹أوقات الانتظار: هل لاحظت تواريخ تسليم أطول للسيارات الجديدة في منطقتك؟
🔹الاستثمار: هل تعتقد أن هذا الضغط على الإمدادات يجعل شركات السيارات الكهربائية فقط أكثر أو أقل جاذبية في الوقت الحالي؟
🔹المستقبل: هل ينبغي على الشركات المصنعة للسيارات البدء في بناء رقائقها الخاصة لتجنب هذه الإغلاقات؟
اكتب أفكارك في التعليقات أدناه! 👇
#Honda #AutomotiveNews #ChipShortage #TechTrends #SupplyChain
بواسطة @MrJangKen • ID: 766881381
لقد أخذت "حرب الرقائق" العالمية منعطفًا آخر. لقد قامت هوندا موتور رسميًا بتمديد فترات إيقاف الإنتاج في ثلاثة من مراكزها الرئيسية للتصنيع في الصين. كان من المقرر أن تعود هذه خطوط التجميع إلى الحياة اليوم، لكنها ستظل صامتة حتى 19 يناير.
📉 تأثير الموجة
هذا ليس مجرد عثرة بسيطة؛ إنه عرض لحمى هائلة في سلسلة التوريد. إليك تفصيل ما يحدث:
🔹التأخير: تمديد لمدة أسبوعين للمصانع التي تديرها مجموعة غوانغتشو للسيارات (GAC).
🔹المشكلة: نقص مستمر في أشباه الموصلات—"عقول" السيارات الحديثة.
🔹الخلفية: يأتي هذا بعد تأخيرات هائلة في التوريد من Nexperia (لاعب رئيسي هولندي-صيني في مجال الرقائق) وتخفيضات سابقة في الإنتاج عبر أمريكا الشمالية في أواخر العام الماضي.
💡 لماذا يهمك هذا
سواء كنت مستثمرًا، أو هاوي سيارات، أو مجرد مراقب للتكنولوجيا، فإن هذا الخبر هو بمثابة جرس إنذار. نحن نشهد ثاني أكبر شركة تصنيع سيارات في اليابان تكافح للحفاظ على الزخم رغم الطلب العالي على السيارات الجديدة. يثبت ذلك أنه في عام 2026، تعتمد ثورة "البرمجيات على العجلات" بالكامل على خيط سيليكون هش.
"تسليط الضوء على الاضطراب يبرز ضعفًا مستمرًا تجاه تقلبات التوريد التي لا يمكن حتى للعمالقة الهروب منها."
🗨️ دعونا نتحدث!
تتغير مشهد صناعة السيارات تحت أقدامنا. نريد أن نسمع رأيك:
🔹أوقات الانتظار: هل لاحظت تواريخ تسليم أطول للسيارات الجديدة في منطقتك؟
🔹الاستثمار: هل تعتقد أن هذا الضغط على الإمدادات يجعل شركات السيارات الكهربائية فقط أكثر أو أقل جاذبية في الوقت الحالي؟
🔹المستقبل: هل ينبغي على الشركات المصنعة للسيارات البدء في بناء رقائقها الخاصة لتجنب هذه الإغلاقات؟
اكتب أفكارك في التعليقات أدناه! 👇
#Honda #AutomotiveNews #ChipShortage #TechTrends #SupplyChain
سجّل الدخول لاستكشاف المزيد من المُحتوى