据知情人士透露，针对中国汽车制造商在美国本土生产汽车的议题，福特汽车首席执行官吉姆·法利已与特朗普政府的高级官员进行了接洽。在上个月的非正式初步讨论中，双方探讨了一种潜在的运营框架：即通过组建合资企业的方式开展合作，但必须确保美国公司在其中占据控股地位，双方将共同分享利润并进行技术交流。目前，这仅仅处于早期探讨阶段，并未形成任何最终决议。

这种拟议的模式引起了广泛关注，因为它在某种程度上构成了历史的呼应。大约三十年前，北京方面曾采取类似的策略，规定西方汽车制造商若希望进入中国市场建厂，就必须与当地的新兴制造商建立合作关系。回顾过往，这种策略在当时实现了互利共赢，既帮助大众汽车和通用汽车等巨头进入了一个飞速发展的市场，也让中国企业掌握了关键的制造技术和专业知识。

如今，随着力量对比的转换，新的局面正在形成。此前，唐纳德·特朗普总统曾公开表示，如果中国车企愿意赴美设厂并为当地创造就业机会，他将考虑向其开放美国市场。就在该言论发表几天后，上述讨论便随即展开。从周边环境来看，某种共识似乎正在酝酿之中：比亚迪汽车在墨西哥的出现频率越来越高，而加拿大方面也已决定允许部分中国电动汽车进入该国市场。