tesla

Elon Musk almost went broke twice.
Before Tesla became a $1.4 trillion company, he was borrowing money from friends to pay rent.
Here's the failure timeline nobody talks about.
1995. Musk gets into Stanford's PhD program.
Drops out after 2 days. His family thinks he's insane.
He starts Zip2 with his brother. They code all night. Sleep at the office. Shower at the YMCA.
Four years later, Compaq buys it for $307 million. Musk walks away with $22 million.
Most people would retire. He puts almost all of it into his next company.
X(dot)com launches in 1999. Online banking. Everyone says it'll never work.
Then the board fires him. While he's on his honeymoon. His own company kicks him out as CEO.
X(dot)com merges with Confinity. Becomes PayPal. eBay buys it for $1.5 billion. Musk gets $180 million.
Now watch what happens next. This is where most people would play it safe.
He puts $100 million into SpaceX. $70 million into Tesla. $10 million into SolarCity.
By 2008, all three companies are about to die.
SpaceX has failed three rocket launches.
Each one exploding. $100 million literally going up in flames.
Tesla can't deliver the Roadster on time. Running out of cash. Suppliers threatening to walk.
Musk is sleeping on friends' couches. Borrowing money for rent. His marriage falls apart.
December 2008. He has enough money for one more rocket launch. If it fails, SpaceX is done.
The fourth rocket works.
NASA calls days later with a $1.6 billion contract.
He closes Tesla's funding round on Christmas Eve.
Hours before the company would've gone bankrupt.
Here's what I learned studying this:
→ He didn't have some secret advantage
→ He didn't have wealthy parents bankrolling him
→ He was weeks away from losing everything
The difference? He kept making decisions when everyone else would've frozen.
Most founders fail once and quit.
He failed publicly, repeatedly, with hundreds of millions on the line.
That's when I realized something about success.
It's not about avoiding failure. It's about how many times you can get punched in the face and still make the next move.
Musk wasn't special because he succeeded.
He was special because he refused to stop when failure was staring him down.
You don't need his money to learn this lesson.
You just need to remember it next time your thing isn't working.
Follow me for more inspiring lessons.
#Elon #Tesla
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Stand 21. Januar 2026 hat Elon Musk öffentlich die Idee geäußert, Ryanair Holdings plc zu kaufen, obwohl Experten und Regulierungsbehörden dem Schritt äußerst skeptisch gegenüberstehen.

Aktueller Status des Ryanair "Gebots"
Die Spekulation begann nach einem hitzigen Online-Streit zwischen Musk und dem Ryanair-CEO Michael O'Leary.
Der Konflikt: Der Streit entbrannte, als O'Leary die Installation des Starlink-Internets auf Ryanair-Flügen ablehnte und hohe Kosten sowie technische Probleme mit dem Flugzeug anführte.
Das "Angebot": Als Antwort nannte Musk O'Leary einen "vollkommenen Idioten" und fragte seine Anhänger auf X (ehemals Twitter) in einer Umfrage, ob er die Fluggesellschaft kaufen sollte, um "Ryan als ihren rechtmäßigen Herrscher wiederherzustellen".

Ein öffentlicher Streit zwischen Elon Musk und dem Geschäftsführer der größten Billigfluggesellschaft Europas hat eine unerwartete Wendung genommen. In der zweiten Woche eines hitzigen verbalen Austauschs deutete der Tech-Milliardär an, dass er in Erwägung ziehen könnte, die Fluggesellschaft zu übernehmen – nachdem ihr CEO ihn während einer Online-Konfrontation öffentlich beleidigt hatte.
Am Montag wandte sich Musk mit einer Umfrage an die Nutzer auf X, in der er fragte, ob er Ryanair kaufen und „Ryan als seinen rechtmäßigen Herrscher wiederherstellen“ sollte. Kurz zuvor hatte er öffentlich gefragt, wie viel die Fluggesellschaft kosten würde, und erneut vorgeschlagen, dass das Unternehmen sich von seinem langjährigen Leiter Michael O’Leary trennen sollte, der Ryanair fast seit seiner Gründung leitet.

Wie zu beobachten ist, befindet sich der Planet in ständiger Evolution, insbesondere im technologischen Aspekt.

In der Blockchain-Technologie können wir dies zunehmend verifizieren, mit viel schnelleren, sichereren Transaktionen und ohne Sorgen über Fälschungen, da es zum Beispiel nicht notwendig ist, die Echtheit von Papiergeld oder Goldbarren zu überprüfen. Eine amüsante Situation trat beispielsweise in einer Debatte auf.

Nun, derjenige, der in Bezug auf diese Art von Argumentation außergewöhnlich war, war der illustre Nikola Tesla, da er versuchte, die anfängliche treibende Kraft der Materie zu erklären, das heißt, Äther und Prana. Lassen Sie uns also sehen, in einer kurzen Zusammenfassung, die von KI erstellt wurde, was er über diese kreative Theorie der Materie dachte.

Die US-Sicherheitsbehörden haben Tesla zusätzliche Zeit eingeräumt, um auf umfangreiche Fragen zu angeblichen Verkehrsverstößen im Zusammenhang mit seinem automatisierten Fahrtsystem zu reagieren. Die Bundesbehörden verlängerten die Frist um fünf Wochen, nachdem der Automobilhersteller gesagt hatte, dass er seine Prüfung nicht innerhalb des ursprünglichen Zeitrahmens abschließen könne.
Die Untersuchung wird von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) geleitet, die seit Oktober das sogenannte Full Self-Driving (FSD) System von Tesla untersucht. Die Regulierungsbehörden haben auf Dutzende von Vorfällen hingewiesen, bei denen Tesla-Fahrzeuge angeblich rote Ampeln überfahren, in den Gegenverkehr gefahren oder andere potenziell gefährliche Manöver durchgeführt haben.