21. Januar offiziell bekannt gegeben: Der erste Prototyp der vollelektrischen Batterie von Chinas FAW Hongqi (basierend auf Tian Gong 06) wurde erfolgreich vom Band gelassen, was den Übergang von Labor- zu Fahrzeugtests markiert und den Weg für die Kleinserienproduktion bis Ende 2027 ebnet.
Kernpunkte
- Route und Zeitplan: Sulfid-Elektrolytroute; Das Projekt dauerte 470 Tage mit konzentrierter Forschung, seit 2014 in Planung, die jährlichen Forschungsausgaben sind in den letzten 3 Jahren im Durchschnitt um 8,6 % gestiegen.
- Leistungsdaten: 66Ah Zelle, Energiedichte 380Wh/kg; Sulfid-Elektrolyt-Ionenleitfähigkeit **>10mS/cm**; bestand den extremen Hitzetest bei 200°C ohne Risiko einer thermischen Überreaktion.
- Produktionsplanung: 2026 wird der Schwerpunkt auf Systemzuverlässigkeit und Haltbarkeit gelegt; Kleinserienproduktion des Flaggschiffs bis Ende 2027; 2030 wird die Serienproduktion in großem Maßstab beginnen, Kostenreduktion um über 50 %.