坦白讲，审视 $VANRY 的生态定位，总让我有一种强烈的既视感。在这个连以太坊 Layer 2 都卷成麻花的时代，@Vanarchain 依然选择硬刚 Layer 1 这条独木桥，主打“娱乐”和“大众采用”，这勇气确实可嘉，但也透着一股赌徒的孤注一掷。

​我也算见过不少公链起高楼、宴宾客，最后楼塌了。Vanar 现在的状态，像极了在荒漠里修了一条双向八车道的高速公路，路面确实平整，收费站（Gas费）也确实便宜，但最致命的问题是——车呢？所谓的“娱乐生态”，目前更多还停留在白皮书的宏大叙事里。看看隔壁的 Solana 或是专门做游戏的 IMX，人家是靠实打实的爆款游戏撑起来的流量，而 VANRY 似乎还沉醉在“我是基础设施”的自我感动中。

​对于我们这种投机者来说，基础设施的故事最动听也最危险。因为路修好了如果没人走，维护费都能拖垮项目方。我并不怀疑 Vanar 团队的搞事能力，但在币圈，技术从来不是护城河，流动性才是。除非 Vanar 能不仅把路修好，还能亲自下场或者拉来真正的车队（现象级应用）跑起来，否则它现在的市值，恐怕包含了太多的“未来税”。我看重的不是它的 TPS 有多快，而是链上到底有没有活人。#vanar $VANRY