BMW ya no habla de manejo.

Mercedes ya no habla de interiores.

Porsche ya no habla de potencia.

Mazda ya no habla de suspensión.

Corolla 2 ya no habla de consumo de combustible.

Land Cruiser ya no habla de off-road.

Honda ya no habla de motores.

Volvo ya no habla de seguridad.

Ferrari ya no habla de aceleración.

Bugatti y Pagani ya no hablan de velocidad máxima.

Los coches europeos ya no prueban el "ciervo" que tanto se enorgullecen. $BNB

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