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RÉSEAU DERAD : AUTONOMISER LES STATIONS AU SOL AVEC UNE SURVEILLANCE DU TRAFIC AÉRIEN EN TEMPS RÉEL

Je suis très enthousiaste à l'idée de partager comment le Réseau Derad révolutionne la sécurité aérienne en autonomisant les stations au sol ! Notre système de Surveillance-Dépendante Automatique par Diffusion (ADS-B) transforme la surveillance du trafic aérien et les Stations au Sol sont les premières bénéficiaires.
Avec le Réseau Derad, nous exploitons le Web3 pour créer un réseau mondial de stations au sol pilotées par la communauté, qui sont abordables à mettre en place, évolutives et sécurisées à exploiter. Nous redéfinissons la manière dont nous suivons les aéronefs et garantissons un chemin sans collision pour les drones et les eVTOL.

Voici comment le Réseau Derad autonomise les stations au sol 👇

🟣 Autonomisation à bas coût : Les stations au sol ne coûtent que 50 $ contre 500 000 $ pour des installations traditionnelles. Des communautés du monde entier peuvent participer et rendre le ciel plus sûr tout en gagnant des jetons $DRD pour faire fonctionner une station ou traiter des données.

🟣 Sécurité et Fiabilité Améliorées : Le réseau ADS-B décentralisé du Réseau Derad élimine la dépendance aux organisations centralisées pour les données et les insights des aéronefs. Les données ADS-B en temps réel garantissent un suivi ininterrompu et l'IA zBAF détecte les anomalies pour une gestion plus intelligente de l'espace aérien.

🟣 Couverture Globale pour Tous : Le Réseau Derad incite les stations dans les zones reculées à combler les lacunes de couverture et subventionne 500 à 700 nouveaux récepteurs chaque année. La couverture mondiale est parfaite pour les drones, les eVTOL et le suivi des cargaisons dans les régions mal desservies.

Rejoignez la révolution et faites partie d'un avenir piloté par la communauté pour l'aviation.
Suivez le Réseau Derad et activez les notifications de publication ou visitez derad.net pour en savoir plus sur ce projet unique.

#Derad #AviationSafety #DePIN

🚨 URGENT : L'Armée de l'air indienne a enregistré plus de 550 accidents d'avion et la perte de 150 pilotes au cours des 30 dernières années — le plus élevé au monde.
(Source : The Daily CPEC)

#IndianAirForce #AviationSafety #DefenseNews #MilitaryStats

Actualités de dernière minute 🎯😔🥺

🧭 Crash d'avion à Ahmedabad : Boîte noire critique récupérée

L'enregistreur de données de vol—également connu sous le nom de boîte noire—de l'Air India Boeing 787 Dreamliner qui s'est écrasé peu après le décollage d'Ahmedabad a été récupéré du toit d'une auberge près du site de l'accident. Les autorités analysent désormais à la fois les données de vol et, bientôt, les enregistrements vocaux du cockpit pour reconstituer ce qui s'est passé.

📉 Cet accident a tragiquement coûté la vie à 241 personnes à bord et à plus de 38 personnes au sol, ne laissant qu'un seul survivant. L'avion a émis un « Mayday » peu après être devenu aérien—un signal qui sera vital pour déchiffrer les événements avant la descente.

🧩 L'analyse de la boîte noire est une avancée majeure dans l'enquête. L'accent précoce portera sur :

Lectures de poussée du moteur

Positions des volets et du train d'atterrissage

Alarme ou anomalies dans le cockpit

Communications du pilote avant l'impact

✅ *Que se passe-t-il ensuite ?*
Le Bureau d'Enquête sur les Accidents d'Avion, soutenu par des experts en aviation du Royaume-Uni, des États-Unis et de Boeing, devrait publier un rapport préliminaire dans les trois mois. En attendant, la flotte de Boeing 787 d'Air India subit des inspections d'urgence pour garantir la sécurité avant que quiconque ne vole à nouveau.

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💬 Pourquoi c'est important

La boîte noire récupérée est cruciale pour découvrir les facteurs techniques ou humains derrière cette tragédie.

Les informations guideront les futures améliorations de la sécurité aérienne et de la surveillance réglementaire.

Les familles et les communautés aéronautiques du monde entier attendent des réponses avec espoir et patience.

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✅ Vos pensées ?

Était-il juste de prioriser la récupération de la boîte noire et les inspections à l'échelle de la flotte immédiatement ?
Un accès plus rapide aux données vocales du cockpit pourrait-il accélérer les réformes des protocoles de sécurité ?

👇 Partagez vos opinions respectueuses ci-dessous.

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