En décembre 2016, Elon Musk était coincé dans les embouteillages de Los Angeles. Frustré, il a tweeté "Les embouteillages me rendent fou. Je vais construire une machine à percer des tunnels et commencer à creuser..." La plupart pensaient que c'était une blague, mais Elon ne plaisantait pas : deux semaines plus tard, The Boring Company était née. Sa mission était de construire un réseau de tunnels souterrains pour résoudre la congestion du trafic. Les analystes de Wall Street ont ri. "C'est une distraction," disaient-ils. "Une opération de communication." Mais Musk a vu quelque chose qu'ils n'ont pas vu.
En 2017, The Boring Company a levé 112,5 millions de dollars. 100 millions de dollars venaient de Musk lui-même. Le reste ? De la vente de 20 000 lance-flammes à 500 dollars chacun. Oui, des lance-flammes. Wall Street pensait que Musk avait perdu la tête. Mais il n'en était qu'au début.
En 2018, The Boring Company avait achevé son premier tunnel d'essai à Hawthorne, en Californie. Son coût était de 10 millions de dollars par mile. Tunnels traditionnels ? 1 milliard de dollars par mile. Musk a réduit les coûts de 99 % en diminuant le diamètre des tunnels et en développant une technologie de tunneling continue.
En 2019, The Boring Company a remporté son premier contrat majeur : un projet de 48,7 millions de dollars pour construire un système de transport sous le Centre des conventions de Las Vegas.
Achevé en 2021, cela a prouvé que The Boring Company n'était pas qu'un discours. Elle pouvait livrer un projet réel et fonctionnel. 2021 a été un tournant. The Boring Company a levé 675 millions de dollars à une valorisation de 5,7 milliards de dollars. Soudain, Wall Street faisait attention. Le "coup publicitaire" devenait un acteur sérieux dans les infrastructures. Mais la plus grande surprise restait à venir.
En 2023, la valorisation de The Boring Company a grimpé en flèche à 127 milliards de dollars. Comment ? En se tournant vers les tunnels utilitaires. Ces tunnels abritent des conduites d'eau, des câbles électriques et de la fibre optique - des infrastructures critiques pour des villes en pleine croissance. Le potentiel du marché ? Des trillions. Aujourd'hui, The Boring Company a des projets à Las Vegas, au Texas et en Floride. Elle est en discussion avec des villes du monde entier.
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