La solution de chaîne d'approvisionnement d'Aventus démontre l'impact de Polkadot sur l'industrie de l'aviation

Londres, Royaume-Uni, 7 août 2024, Chainwire

Une solution basée sur la blockchain améliore considérablement la visibilité des données, la précision et l'efficacité opérationnelle dans le secteur de la manutention du fret, selon une étude menée par Aventus à l'aéroport d'Heathrow

Les compagnies aériennes peuvent bénéficier d'économies globales dans leurs opérations de manutention du fret en exploitant des solutions basées sur Web3, selon une étude menée par Aventus et Airport Perishables Handling (APH) à l'aéroport d'Heathrow.

L'ensemble d'outils existant utilisé pour la gestion mondiale des ULD est resté inchangé depuis les années 1990 et repose fortement sur des saisies de données manuelles, ce qui entraîne des défis critiques en matière de visibilité et de précision des données, de partage sécurisé des informations et de pertes, dommages et retards coûteux des ULD, qui coûtent aux compagnies aériennes plus de 1,6 milliard de dollars par an.

Web3, grâce à la technologie blockchain, offre une solution robuste aux défis de la gestion traditionnelle des ULD, en :

Permettant des enregistrements immuables et infalsifiables qui fournissent une source unique de vérité, éliminant les litiges et améliorant la conformité réglementaire ;

Réduction des frais administratifs et minimisation des erreurs en automatisant les processus manuels via des contrats intelligents auto-exécutables ;

Permettant une visibilité en temps réel sur l'emplacement, la garde et l'état des ULD, et rationalisant le partage des données pour permettre aux compagnies aériennes d'optimiser leurs opérations.

Dans une étude pilote menée à l'aéroport d'Heathrow, Aventus, l'un des principaux fournisseurs de solutions Web3 de bout en bout pour les entreprises et la parachain sur Polkadot, a constaté que sa solution de manutention de fret de bout en bout basée sur la blockchain améliore la visibilité des données, la précision et l'efficacité opérationnelle dans le secteur de la manutention de fret.

Réduction de 90 % des incidents de communication et d'erreur grâce à la capture de données numérisées ;

Réduction de 83 % du temps de documentation manuelle ;

Réduction de 81 % du temps entre les mises à jour du stock d'ULD de 3 à 4 heures à seulement 30 minutes, permettant une prise de décision en temps réel ;et

28 % de réduction des temps de chargement grâce à des charges de travail de chargement ULD optimisées.