Quelques jours avant qu'un changement majeur des douanes n'entre en vigueur aux États-Unis, les services postaux européens et les transporteurs ont commencé à suspendre les livraisons de colis vers les États-Unis. Cette décision intervient alors que les États-Unis mettent fin à l'exemption de minimis vieille d'un siècle, qui permettait aux expéditions étrangères d'une valeur allant jusqu'à 800 $ d'entrer en franchise de droits et sans contrôles douaniers approfondis.

La nouvelle règle, signée par un décret exécutif par Donald Trump, entrera en vigueur ce vendredi et s'applique à tous les pays, pas seulement à la Chine.

📦 Chaos Parmi les Transporteurs : DHL, Correos et La Poste Gelent le Courrier

Plusieurs grands services postaux européens ont annoncé des arrêts soudains des expéditions vers les États-Unis :

🔹 DHL : a cessé d'accepter les colis à destination des États-Unis, la seule option restante étant le DHL Express beaucoup plus coûteux.

🔹 Correos (Espagne) : a admis n'avoir reçu les exigences de conformité complètes des autorités américaines que le 15 août, rendant une mise en œuvre rapide impossible.

🔹 La Poste (France) : a suspendu les expéditions à partir de lundi.

🔹 Posti (Finlande) : a suspendu les expéditions samedi dernier, en citant des compagnies aériennes refusant de transporter du courrier à destination des États-Unis.

D'autres pays, dont l'Allemagne, la Belgique, la Suède, le Danemark, la Norvège et la Suisse, ont suivi le mouvement.

⚠️ Technologie et Bureaucratie : Le Plus Grand Obstacle

Selon les transporteurs, le principal problème n'est pas seulement la bureaucratie douanière mais la technologie. Les systèmes postaux actuels ne sont pas conçus pour envoyer aux autorités américaines des données détaillées sur chaque expédition ou pour collecter des droits auprès des destinataires. De plus, personne ne sait qui devrait réellement facturer et collecter les droits – les opérateurs postaux, les transporteurs privés ou les douanes américaines elles-mêmes.

👩‍💼 Impact sur les Petites Entreprises et les E-boutiques

Les plus touchées seront les petites entreprises européennes vendant directement aux clients américains. Les grandes corporations avec des logistiques établies et des entrepôts aux États-Unis seront principalement épargnées, car elles ont longtemps payé des droits de douane sur les expéditions en gros.

Les petites e-boutiques et les marques indépendantes, cependant, perdent leur capacité à exporter à bas prix. Tout comme la Chine – où l'exemption a pris fin en mai – les experts s'attendent à des prix plus élevés et à une demande plus faible.

Des plateformes comme Temu et Shein, qui comptaient fortement sur la règle de minimis, ressentent déjà l'impact sous la forme de prix en hausse, de la demande en baisse et de maux de tête logistiques.

🌍 Un Avenir Incertain

Les pays européens insistent sur le fait que les suspensions sont temporaires, mais aucun n'a donné de calendrier clair pour la reprise du service. Même si les systèmes s'adaptent rapidement, la question plus importante demeure : qui prendra en charge les droits de douane et comment seront-ils collectés ?

👉 Pour l'instant, les clients américains commandant chez de petits vendeurs européens doivent se préparer à des coûts plus élevés et à des délais de livraison plus longs.

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