🔥🔥 Dernières nouvelles pour les traders de Binance : 🔥🔥
🚨⚠️ Le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, tire la sonnette d'alarme — Les objectifs d'émission de l'UE menacent la survie de l'industrie automobile européenne ! ⚠️🚨
🚀 Dans un bouleversement dramatique secouant le secteur automobile européen jusqu'à ses fondements, le nouveau PDG de Stellantis, Antonio Filosa, a lancé un appel urgent et audacieux pour que le #EuropeanUnion reconsidère d'urgence ses objectifs d'émission stricts. S'exprimant juste quelques jours avant le salon automobile de Munich et un sommet critique à Bruxelles prévu pour le 12 septembre, Filosa a averti que les politiques actuelles de l'UE risquent de pousser l'industrie automobile du continent vers un déclin dévastateur face à une concurrence chinoise féroce et à des contraintes réglementaires écrasantes.
💺 “Le plan de l'UE pour interdire les ventes de moteurs à combustion d'ici 2035 n'est tout simplement pas réaliste dans les conditions économiques et de marché actuelles,” a déclaré Filosa sans ambages lors d'entretiens avec le quotidien italien Il Sole 24 Ore et le français Les Echos. Cela marque un profond changement par rapport à la position précédente de l'ancien PDG de Stellantis, Carlos Tavares, signalant un appel à “neutralité technologique et flexibilité” dans la transition vers les véhicules électriques.
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Les ventes de voitures en Europe ont chuté de 18 millions en 2019 à moins de 15 millions aujourd'hui, illustrant le marché en contraction que Filosa avertit menace la stabilité industrielle.
#Les fabricants chinois de véhicules électriques, comme BYD et GAC, capturent agressivement près de 10 % du marché des VE en Europe en juillet 2025, perturbant la domination traditionnelle de l'Europe avec des modèles de VE abordables et innovants.
Stellantis, dont les marques incluent Fiat, Jeep, Peugeot et Alfa Romeo, fait face à de potentielles amendes de l'UE atteignant 2,5 milliards d'euros si les réglementations actuelles sur les émissions ne sont pas respectées — mettant une pression énorme sur ses résultats et sa stratégie opérationnelle.
Le sommet de l'UE du 12 septembre, présidé par la présidente de la Commission Ursula von der Leyen, sera un champ de bataille critique où les poids lourds de l'industrie plaident pour un assouplissement des règles d'émission, plus de soutien pour les véhicules hybrides et des investissements dans les infrastructures.
⚠️ Appel stratégique de Filosa : “Pas de temps pour les retards”
Filosa a souligné que l'Europe doit agir MAINTENANT avec des politiques pragmatiques qui soutiennent un mélange de motorisations diversifié, y compris les hybrides, les hybrides rechargeables et les moteurs à combustion efficaces aux côtés des VE, pour sauver des emplois et des usines de production — comme l'usine de camionnettes menacée d'Atessa en Italie. Il a insisté : “Il n'y a pas de temps pour les retards,” exhortant les décideurs à donner la priorité à des réductions d'émissions pratiques en remplaçant le parc vieillissant de 250 millions de vieux véhicules en Europe par des modèles plus récents et plus propres au lieu de poursuivre des mandats d'électrification totale irréalistes.
👉 Ce drame en cours offre aux traders une place au premier rang de la bataille à enjeux élevés sur les politiques, la dynamique du marché et la concurrence mondiale redéfinissant l'avenir de l'une des industries les plus vitales de l'Europe. Les utilisateurs de Binance devraient surveiller de près l'issue des discussions du 12 septembre qui pourraient avoir des répercussions sur les actions automobiles, les matières premières comme le lithium et les matériaux de batterie, et même les marchés industriels plus larges de l'UE.
#EuropeanUnion #europeanautoindustry
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