Nga propose un tunnel Russie–États-Unis à travers le détroit de Bering : opportunité ou slogan ?

Kirill Dmitriev (PDG de RDIF) appelle à la construction d'un tunnel de 112–113 km reliant Chukotka à l'Alaska, affirmant qu'avec la technologie de The Boring Company, il pourrait être achevé en moins de 8 ans, avec un coût inférieur à 8 milliards USD. Selon des études antérieures, rien que le tunnel a déjà coûté des dizaines de milliards ; tandis que l'ensemble du projet (chemin de fer, port, connexions intérieures, électricité, secours…) est généralement estimé entre 60 et 100+ milliards USD.

Du point de vue financier, le projet nécessite :

Un cadre juridique bilatéral et un assouplissement des sanctions.

Un modèle de revenus viable (frais de transport de marchandises, franchise logistique) suffisamment compétitif par rapport au transport maritime.

Mécanisme de financement : PPP/fonds souverains/crédit à l'exportation, avec garanties contre les risques géopolitiques.

Risques principaux : surcoûts CAPEX dus à la géologie du pergélisol, séismes, conditions climatiques arctiques ; coûts d'exploitation élevés ; retards dus à l'évaluation environnementale et à la sécurité.

En résumé, c'est une idée qui crée une histoire économique et diplomatique attrayante, mais pour « boucler le financement » et commencer les travaux, il y a encore un long chemin à parcourir. Pour les investisseurs, cela est perçu comme un signal politique plutôt qu'un projet imminent. #RussiaVsUS