Les décisions critiques n'apparaissent pas quand tout fonctionne, mais quand il y a congestion, coûts élevés ou incitations en tension. Chez Walrus, la conception de la gouvernance vise à ce que les décisions reposent sur des acteurs qui assument des conséquences économiques réelles, et non pas uniquement sur des règles abstraites. Lorsque la valeur en jeu augmente, la gouvernance cesse d'être théorique et commence à affecter la stabilité, les coûts et la continuité du système. Si c'est celui qui paie le coût qui décide, l'infrastructure reste cohérente. Si c'est celui qui ne l'assume pas qui décide, la friction est inévitable. La gouvernance n'est pas un ajout politique : elle fait partie centrale de la conception de l'infrastructure.

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