Oleh @MrJangKen • ID: 766881381 • 4 Januari 2026
Lanskap kendaraan listrik global (EV) mencapai titik balik bersejarah minggu ini saat raksasa China BYD secara resmi melampaui Tesla untuk menjadi produsen EV terlaris di dunia untuk tahun penuh 2025.
Pergeseran ini menandakan lebih dari sekadar perubahan dalam peringkat penjualan; itu menandai akhir dari dominasi Tesla selama satu dekade dan kedatangan definitif China sebagai eksportir otomotif utama dunia.
Angka-angka: Kisah Dua Trajektori
Data yang dirilis pada hari-hari pertama tahun 2026 menggambarkan gambaran yang jelas tentang jalur yang berbeda untuk dua raksasa:
Lonjakan BYD: Raksasa yang berbasis di Shenzhen melaporkan penjualan kendaraan listrik baterai (BEV) yang mencengangkan sebanyak 2.26 juta untuk tahun 2025, kenaikan hampir 28% dibandingkan tahun lalu. Ketika termasuk hibrida plug-in, total volume BYD mencapai sekitar 4.6 juta unit.
Penurunan Tesla: Sebaliknya, Tesla melaporkan 1.64 juta pengiriman untuk tahun ini. Ini mewakili penurunan 8% dari tahun 2024, menandai tahun kedua berturut-turut perusahaan mengalami penurunan penjualan. Kuartal keempat Tesla sangat sulit, dengan pengiriman turun 16% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Dari Skeptisisme ke Supremasi
Tonggak sejarah ini membawa momen sepuluh tahun lalu kembali ke sorotan. Dalam wawancara terkenal tahun 2011 dengan Bloomberg TV, CEO Tesla Elon Musk ditanya tentang potensi BYD sebagai pesaing. Musk tertawa dengan lepas, bertanya, "Apakah kamu sudah melihat mobil mereka?" dan menyatakan, "Saya tidak berpikir mereka memiliki produk yang hebat."
Lima belas tahun kemudian, tawa itu telah digantikan oleh kenyataan pasar yang suram. Kesuksesan BYD dibangun di atas fondasi yang sulit ditandingi oleh Tesla: integrasi vertikal (termasuk memproduksi bateri sendiri), berbagai model yang masif, dan—yang terpenting—harga yang menarik bagi pasar massal.
Mengapa Perubahan Terjadi Sekarang
Beberapa faktor berkontribusi pada "flippening" bersejarah ini:
Kelelahan Produk vs. Inovasi Cepat: Daftar produk Tesla tetap sebagian besar terpusat pada Model 3 dan Model Y yang sudah menua. Sementara itu, BYD meluncurkan model baru dan menyegarkan dengan kecepatan yang menjaga konsumen terlibat dan menangkap segmen pasar yang beragam, dari hatchback anggaran hingga SUV mewah.
Keuntungan China: Sementara Tesla menghadapi gesekan yang meningkat di pasar China, BYD telah memanfaatkan keuntungan di tanah airnya untuk berkembang secara besar-besaran. BYD juga sedang berkembang pesat ke Eropa, Asia Tenggara, dan Amerika Selatan, pasar di mana harga premium Tesla sering membatasi jangkauannya.
Hambatan Perdagangan Global: Ironisnya, BYD telah mengamankan posisi teratas meskipun sebagian besar terkunci dari pasar AS karena tarif tinggi. Ini menunjukkan bahwa bahkan tanpa konsumen Amerika, permintaan dari sisa dunia cukup untuk mendorong EV China ke puncak.
Jalan ke Depan: Dapatkah Tesla Mengambil Kembali Kepemimpinan?
Meskipun tahun yang mengecewakan, beberapa analis tetap optimis tentang "kembalinya" Tesla pada tahun 2026. Para pendukung menunjuk pada potensi "Model 2" yang lama dijanjikan (kendaraan yang lebih terjangkau seharga $25.000) dan kemajuan dalam teknologi Full Self-Driving (FSD) sebagai katalis yang dapat menghidupkan kembali pertumbuhan.
Namun, data 2025 mengkonfirmasi bahwa era Tesla sebagai pemimpin default telah berakhir. "Perang EV" telah memasuki fase baru—satu yang ditentukan oleh efisiensi manufaktur, perang harga, dan pertempuran sengit untuk kelas menengah global. Untuk saat ini, mahkota itu milik BYD.