BMW non parla più di guida.
Mercedes non parla più di interni.
Porsche non parla più di potenza.
Mazda non parla più di sospensioni.
Corolla 2 non parla più di consumo.
Land Cruiser non parla più di off-road.
Honda non parla più di motore.
Volvo non parla più di sicurezza.
Ferrari non parla più di accelerazione.
Bugatti e Pagani non parlano più di velocità massima.
I veicoli europei non testano più il "cervo" che era il loro orgoglio. $BNB

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