BMW non parla più di guida.

Mercedes non parla più di interni.

Porsche non parla più di potenza.

Mazda non parla più di sospensioni.

Corolla 2 non parla più di consumo.

Land Cruiser non parla più di off-road.

Honda non parla più di motore.

Volvo non parla più di sicurezza.

Ferrari non parla più di accelerazione.

Bugatti e Pagani non parlano più di velocità massima.

I veicoli europei non testano più il "cervo" che era il loro orgoglio. $BNB

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