byd

🚀😎BYD z Chin zdominuje Teslę jako największy producent pojazdów elektrycznych na świecie
Po spadku sprzedaży Tesli o 9 procent w ciągu roku, BYD może się pochwalić koroną, ponieważ chińska firma sprzedała 2 miliony pojazdów elektrycznych w 2025 roku.
W momencie gdy Tesla ogłasza spadek sprzedaży o 9 procent w stosunku do poprzedniego roku, nowy król pojazdów elektrycznych zostaje koronowany. BYD sprzedał ponad 2 miliony pojazdów napędzanych akumulatorami w ubiegłym roku, co sprawia, że jest największym producentem pojazdów elektrycznych na świecie. Wielka Brytania jest obecnie największym rynkiem BYD poza Chinami, a firma planuje jego rozwój.
Chiński producent BYD zakończył rok 2025 mocno, z wzrostem sprzedaży o 7,7 procent do 4,6 miliona pojazdów na całym świecie. Wzrost ten, jeśli można tak powiedzieć, był w dużej mierze spowodowany wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych o 28 procent, przy czym niemal połowa wszystkich sprzedanych przez BYD pojazdów była elektryczna. W tym samym czasie Tesla poinformowała o spadku dostaw o 9 procent do 1,64 miliona pojazdów na całym świecie. BYD może teraz zająć pierwsze miejsce wśród producentów pojazdów elektrycznych na świecie.
W Stanach Zjednoczonych ostatnie trzy miesiące sprzedaży Tesli zostały zakłócone przez likwidację podatkowych ulg dla pojazdów elektrycznych na poziomie federalnym. W jesieni wprowadzono tańsze wersje Modelu 3 i Modelu Y, ale nie udało się całkowicie zatrzymać spadku sprzedaży. Istnieje również nieunikniony element polityczny. Marka Tesli od dawna opierała się na przekonliwości Elona Muska, którego obietnice tylko się zwiększały z czasem. Od nieprzebijalnych stalowych ciężarówek po armie androidów i floty robotaxi, granice ambicji są niemal nieograniczone. Jednak niepowodzenia – gdzie jest nowy Tesla Roadster po ośmiu latach? – oraz zaangażowanie Muska w politykę poprzez sojusz z drugą administracją Trumpa zeszły na niekorzyść wielu dawnym kupcom Tesli.
Dlatego wielu krytyków Muska cieszy się z tego, że Tesla została wyrzucona z pierwszego miejsca. Jednak wzrost chińskich producentów nie jest dla przemysłu samochodowego północnoamerykańskiego, europejskiego, japońskiego ani południowokoreańskiego korzystny. BYD nie jest tylko konkurencją dla Tesli, ale także dla wszystkich, a wystarczy spojrzeć na rynek Wielkiej Brytanii, by zobaczyć kanarek w kopalni węgla.
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks

Chińscy producenci samochodów stają w obliczu trudnej rzeczywistości w Rosji

To, co w 2023 roku wyglądało jak złota kopalnia, stało się zamkniętym rynkiem do końca 2024 roku. Po inwazji na Ukrainę zachodnie marki opuściły Rosję, a chińscy producenci samochodów szybko zajęli puste salony. Nowa rzeczywistość jest jednak znacznie inna — Moskwa nałożyła „opłatę recyklingową”, która podniosła ceny podstawowych modeli o ponad 8 000 dolarów, podczas gdy wysokie stopy procentowe niemal uniemożliwiają rosyjskim nabywcom uzyskanie kredytów.

Efekt? Sprzedaż samochodów w Rosji spadła o 27% w ciągu zaledwie sześciu miesięcy, a import chińskich pojazdów spadł o 62%.

Chińskie marki tracą grunt

Szkody są znaczne:

Geely zgłosiło spadek eksportu o 8% między styczniem a sierpniem.

Great Wall Motor ledwo osiągnęło równowagę.

Chery, największy eksporter Chin, wzrosło tylko o 11% w porównaniu do zeszłorocznych 25%.

Impuls wzrostu się zatrzymał.

Tymczasem BYD, który nie ma oficjalnej obecności w Rosji, więcej niż podwoił swoje sprzedaże zagraniczne — co dowodzi, jak agresywnie chińskie giganty poszukują nowych rynków, podczas gdy Rosja pogrąża się coraz głębiej w kryzysie gospodarczym.

Ale problem sięga głębiej. Chińscy producenci samochodów borykają się z nadmiarem mocy produkcyjnych w kraju i brutalną wojną cenową. Upadek rosyjskiego rynku zwiększa presję, podczas gdy coraz więcej krajów wprowadza taryfy, aby chronić swoje krajowe przemysły. Im bardziej Chiny naciskają za granicą, tym więcej drzwi zaczyna się zamykać.

Napięcia geopolityczne: Trump, BRICS i taryfy

Globalna polityka dodaje paliwa do kryzysu:

Donald Trump powiedział dziennikarzom, że europejscy liderzy przylecą w tym tygodniu do Waszyngtonu, aby omówić zakończenie wojny na Ukrainie. Przyznał, że „nie jest zadowolony” z obecnej sytuacji, ale powtórzył, że konflikt „wkrótce zostanie rozwiązany”.

W tym samym czasie premier Brazylii Lula da Silva przygotowuje wirtualny szczyt BRICS. Oczekuje się, że prezydent Chin oraz prezydent Rosji Władimir Putin wezmą w nim udział, a groźby handlowe Trumpa będą dominować na agendzie.

#china #russia #BYD #TradeWar #Trump

#Бинанс przyjaciele powiem wam tak Trump kiedyś nadepnie na swój ogon, patrzcie jak #BYD zrobiła #тесла tesla odpoczywa więc Chiny rządzą

🚨BNB ŁAMIE NOWY REKORD🚨
BNB właśnie osiągnęło MASYWNĄ kapitalizację rynkową w wysokości $130.5B 🤯 — wzrost o 3.38% w ciągu 24H!
🔥 Nawet PRZEKROCZYŁO BYD w globalnych rankingach aktywów, zajmując teraz 167. miejsce na świecie.
Kryptowaluty już nie tylko konkurują z tokenami... przeganiają GIGANTÓW. 🚀💎
Kto wciąż jest optymistyczny z $BNB ? 👀📈
#BNBBreaksATH
#bnb
#BYD
$BNB

$BNB #TRUMP
Kapitalizacja rynkowa BNB osiąga nowy rekord, wyprzedza BYD w globalnych rankingach
Według PANews, dane z 8MarketCap ujawniają, że kapitalizacja rynkowa BNB osiągnęła nowy szczyt wynoszący 130,55 miliarda dolarów. To oznacza wzrost o 3,38% w ciągu ostatnich 24 godzin, co pozwoliło BNB wyprzedzić #BYD w globalnych rankingach wartości rynkowej aktywów, zajmując 167. pozycję na świecie.$BNB

– #Strategia

🤔 Czego możemy się nauczyć od Buffetta i Mungera z BYD?

Zachować długoterminową pewność (16 lat).

Stawiać na wizjonerskich liderów (Wang Chuanfu).

Umieć realizować zyski we właściwym momencie.
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH

🚗💵 Toyota, BYD i Yamaha przyjmują USDT w Boliwii!

Po zniesieniu zakazu kryptowalut w Boliwii giganci motoryzacyjni Toyota, BYD i Yamaha oficjalnie zaczęli przyjmować płatności w Tether (USDT). To prawdziwy przełom dla latynoamerykańskiego rynku, gdzie popyt na stablecoiny rośnie w zawrotnym tempie.

📊 Tylko w pierwszej połowie 2025 roku wartość płatności kryptowalutowych w kraju osiągnęła 294 mln USD — o 630% więcej niż w 2024 roku.

💬 CEO Tether Paolo Ardoino nazwał USDT „cyfrowym dolarem”, który ratuje gospodarki krajów borykających się z inflacją i słabością walut krajowych.

⚡ Ważne:

25 czerwca Boliwia oficjalnie zalegalizowała płatności kryptowalutowe.

Instytucje finansowe mogą teraz bezpośrednio współpracować z giełdami.

Rząd już wykorzystuje kryptowalutę do importu ropy naftowej.

🌎 Ameryka Łacińska staje się centrum kryptogospodarki:

W Meksyku USDT i BTC dominują w transgranicznych przelewach.

Argentyna ratuje się stablecoinami przed inflacją 100%+.

Przyjęcie kryptowalut w regionie wzrosło z 53% do 63% w ciągu roku.

🔥 Boliwia dopiero zaczyna swoją drogę, ale już teraz jest jasne: USDT staje się paliwem dla gospodarki regionu.
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
Subskrybuj na @VRIO , aby nie przegapić świeżych wiadomości o kryptowalutach!

🤯 Chiny właśnie zadały OGROMNY cios Tesli! 🇨🇳

$BNB, $SOL i $ETH rosną, gdy BYD oficjalnie wyprzedza Teslę w dostawach pojazdów elektrycznych! 🚀

BYD dostarczył oszałamiające 2,25 miliona pojazdów elektrycznych, zostawiając Teslę w tyle z wynikiem 1,65 miliona. To nie tylko zwycięstwo dla BYD – to ogromny sygnał rosnącej dominacji Chin w rewolucji EV. Konkurencyjne ceny, pełna kontrola nad łańcuchem dostaw i silne wsparcie napędzają ten niesamowity wzrost. Oczekuj zaostrzonej konkurencji na globalnym rynku EV, gdy ta historia się rozwija. Ta zmiana może mieć efekt domina w krajobrazie technologicznym i inwestycyjnym. 📈

#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️

INSIDER: Genius Warrena Buffetta błyszczy! Jego inwestycja z 2008 roku ($230M) zauważyła boom na EV na wczesnym etapie, przynosząc 2300% zwrotu—$5.5B do czerwca 2025 roku. Mistrz w przewidywaniu przyszłości! 90539036554

Oto ostrzejsza wersja Twojej aktualizacji, łącząca kąt kryptowalut z wiadomościami o BYD dla większego wpływu:

---

$BTTC | $TRX 🚗⚡ Wielkie wiadomości z Azji!
Chiński gigant EV BYD planuje wprowadzenie swojego pierwszego samochodu montowanego w Pakistanie do lipca-sierpnia 2026 roku — w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne i hybrydowe w regionie.

Dlaczego to ma znaczenie?
🌍 Ekspansja BYD = rozwijająca się infrastruktura EV
💸 Większa adopcja = więcej możliwości w zakresie blockchain i inteligentnych technologii
🔥 Projekty takie jak $BTTC
oraz $TRX, już powiązane z rzeczywistą użytecznością, mogą skorzystać, gdy sektory technologii i energii będą się rozwijać w Azji.

Miej oczy na drodze — to dopiero początek.
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #PrzyszłośćZielonejEnergii

---

Chcesz bardziej memową lub regionalną wersję prezentacji inwestycyjnej?

🚨CHINY ZABRANIAJĄ TERMINÓW 'INTELIGENTNY' I 'AUTONOMICZNY' W REKLAMACH

🔹Chińskie MIIT zabrania producentom samochodów używania „inteligentnego prowadzenia” lub „autonomicznego prowadzenia” w reklamach

🔹Nowe zasady następują po śmiertelnym wypadku z udziałem elektrycznego pojazdu SU7 firmy Xiaomi w marcu

🔹Zdalne aktualizacje ADAS teraz wymagają zgody rządu przed wprowadzeniem

🔹Celem jest ograniczenie nadmiernych obietnic w obliczu zażartej konkurencji w segmencie EV i obaw o bezpieczeństwo

🔹#Huawei , #BYD , #Leapmotor , #Toyota wśród dotkniętych graczy

🔹Bardziej rygorystyczna kontrola może podnieść koszty i spowolnić innowacje, co może przyspieszyć konsolidację w branży

-Reuters

🔻AKCJE BYD STRACĄ 45 MILIARDÓW DOLARÓW WARTOŚCI W OBLICZU ROZWIJAJĄCEJ SIĘ WĄTPLIWOŚCI CO DO DOMINACJI CHIN W SEGMENTIE ELEKTRYCZNYCH POJAZDÓW


BYD stracił 45 miliardów dolarów wartości rynkowej

• a inwestorzy tracą cierpliwość.
• Akcje spadły o 30% w ciągu czterech miesięcy
• Zysk spadł o 30% w Q2, pierwszy spadek rok do roku od 3 lat
• Cel sprzedaży na 2025 rok obniżony z 5,5 mln do 4,6 mln

Wojna cenowa, która pomogła BYD zdominować rynek elektrycznych pojazdów w Chinach, teraz przynosi odwrotny skutek - erodując marże, opóźniając wprowadzenia na rynek i zmuszając do strategicznego zwrotu w kierunku rynków zagranicznych.

Inwestorzy chcą, aby BYD przestał konkurować ceną i zaczął konkurować technologią.

-

🔸 Śledź, aby uzyskać informacje o technologii, biznesie i rynku

#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift

🚨NOWOŚCI I Chiny Ustaliły Nowy Rekord Prędkości
⚡🇨🇳
BYD zaprezentował U9 Xtreme, w pełni elektryczny
hypercar, który właśnie przepisał księgi rekordów.

🔥Maksymalna prędkość: 496 km/h (308 mph)
⚡Napęd: 100% elektryczny
🏆Status: Najszybszy produkcyjny samochód na świecie-
przewyższając Bugatti Chiron

⏳Era prędkości należy do EV.
Śledź po więcej 🔥
#BYD #china

warren buffet sir💵
#warrenbuffet #BYD

⚡ Alarm o Szoku: Chiński BYD Przechodzi Teslę jako Największy Sprzedawca EV na Świecie ⚡

🚗 Przechodząc obok ruchliwej ulicy w Szanghaju, zauważyłem więcej elektrycznych samochodów BYD niż czegokolwiek innego. Znaki zmian są wszędzie: BYD oficjalnie wyprzedził Teslę, stając się największym sprzedawcą EV na świecie. To kamień milowy, który wydaje się zarówno zdumiewający, jak i nieunikniony, odzwierciedlający, jak szybko zmienia się globalny krajobraz EV.

🌐 BYD, kiedyś głównie znany z baterii i pojazdów hybrydowych, przekształcił się w pełnoprawny elektryczny gigant. Ich strategia łączy przystępne ceny, silne lokalne łańcuchy dostaw i innowacyjną technologię baterii. Wyobraź sobie prowadzenie samochodu, który może szybko się ładować, pokonywać długie dystanse i nadal kosztować mniej niż porównywalna Tesla - to formuła, która przemawia zarówno do miejskich dojeżdżających, jak i podróżników na długich dystansach.

💡 Tesla nadal prowadzi w rozpoznawalności marki i nowoczesnych cechach, ale szybki wzrost produkcji BYD i różnorodna oferta - od samochodów kompaktowych po SUV-y - napędziły to wyprzedzenie. Ich „Bateria Blade”, na przykład, została zaprojektowana, aby być bezpieczniejsza, trwalsza i bardziej wydajna, dając ich EV technologiczną przewagę w codziennym użytkowaniu.

⚠️ Ryzyka pozostają. Rynki EV są niestabilne, zależne od surowców takich jak lit, i podlegają zmieniającym się zachętom rządowym. Konkurencja na całym świecie się zaostrza, a zaufanie konsumentów i wsparcie posprzedażowe będą decydować, którzy producenci przetrwają w dłuższej perspektywie.

👀 Obserwując tę zmianę, jasne jest, że rewolucja EV nie dotyczy już dominacji jednej firmy - chodzi o adaptację, skalę i efektywne zaspokajanie rzeczywistych potrzeb. Wzrost BYD to cicha, ale potężna przypomnienie, że innowacje często zachodzą tam, gdzie determinacja spotyka się z praktycznością.

🌅 W miarę jak miasta ewoluują, a mobilność elektryczna się rozwija, fascynujące jest obserwowanie, jak szybko równowaga sił może się przesunąć, cicho przekształcając drogi, po których jeździmy, i firmy, które je prowadzą.

#BYD #ElectricVehicles #EVMarket #Write2Earn #BinanceSquare