indiaeuropetrade

Indie i Unia Europejska (UE) są bliskie podpisania dużej umowy handlowej (nazywanej FTA = Umowa o Wolnym Handlu).

W tej chwili, jeśli samochód jest wyprodukowany w Europie (tak jak BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi itp.) i przywieziony do Indii, rząd indyjski nakłada bardzo wysoki dodatkowy podatek (nazywany cłem importowym lub opłatą) — do 110%! To oznacza, że samochód, który kosztuje ₹50 lakh w Europie, może łatwo stać się ₹1 crore+ w Indiach po tym podatku.

Dlatego większość importowanych europejskich samochodów jest tutaj bardzo droga.

Dobre wieści w tej umowie → Indie zgodziły się obniżyć ten podatek do 40% dla niektórych samochodów (głównie premium/luksusowych, które kosztują powyżej ~€15,000 lub w przybliżeniu ₹13-15 lakh przed podatkiem). Później (z biegiem czasu) może on nawet spaść jeszcze bardziej do około 10%.

Co to oznacza w prostych słowach:

.Samochody europejskie (BMW, Mercedes, Audi, Volvo itp.) będą tańsze w Indiach — może nie tak tanie jak Maruti, ale znacznie bardziej przystępne niż dzisiaj.

.Bogaci ludzie i miłośnicy samochodów będą zadowoleni — więcej opcji dla luksusowych i lepszej technologii/bezpieczeństwa samochodów.

.Indyjskie firmy motoryzacyjne (Tata, Mahindra, Maruti itp.) będą musiały stawić czoła większej konkurencji → mogą poprawić jakość, dodać lepsze funkcje lub obniżyć niektóre ceny.

.Wszystko razem handel między Indiami a Europą będzie rósł — dobre dla miejsc pracy, biznesu i gospodarki na dłuższą metę.
#TrumpCancelsEUTariffThreat
#Eu
#India
#indiaeuropetrade
#BinanceAlphaAlert
$TAIKO
$AUCTION
$RIVER

$TAIKO , $AUCTION , $RIVER Indie i Unia Europejska (UE) są bliskie podpisania wielkiej umowy handlowej (nazywanej FTA = Umowa o Wolnym Handlu).
W tej chwili, jeśli samochód jest produkowany w Europie (jak BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi itd.) i przywożony do Indii, rząd indyjski nakłada bardzo wysoki dodatkowy podatek (nazywany cłem importowym) — aż do 110%! To oznacza, że samochód, który kosztuje ₹50 lakh w Europie, może łatwo stać się ₹1 crore+ w Indiach po tym podatku.
Dlatego większość importowanych europejskich samochodów jest tutaj bardzo droga.
Dobre wieści w tej umowie → Indie zgodziły się obniżyć ten podatek do 40% dla niektórych samochodów (głównie premium/luksusowych wycenionych powyżej ~€15,000 lub w przybliżeniu ₹13-15 lakh przed podatkiem). Później (w miarę upływu czasu) może on nawet spaść jeszcze bardziej do około 10%.
Co to oznacza w prostych słowach:
.Samochody europejskie (BMW, Mercedes, Audi, Volvo itd.) staną się tańsze w Indiach — może nie tak tanie jak Maruti, ale znacznie bardziej przystępne niż dziś.
.Bogaci ludzie i miłośnicy samochodów będą zadowoleni — więcej opcji dla luksusowych samochodów oraz lepsze technologie/bezpieczeństwo.
.Indyjskie firmy samochodowe (Tata, Mahindra, Maruti itd.) będą miały większą konkurencję → mogą poprawić jakość, dodać lepsze funkcje lub obniżyć niektóre ceny.
.Wszystko to przyczyni się do wzrostu handlu między Indiami a Europą — dobre dla miejsc pracy, biznesu i gospodarki w dłuższej perspektywie.
#TrumpCancelsEUTariffThreat
#Eu
#India
#indiaeuropetrade
#BinanceAlphaAlert
#tAiko