Kawasaki ujawnia pojazd na czterech nogach na Expo 2025 w Osace
Ujawniony na Expo 2025 w Osace jako część pawilonu Kawasaki Heavy Industries o tematyce 'Mobilne Instynkty', CORLEO to futurystyczna koncepcja mobilności terenowej. Łączący energię motocykli z zaawansowaną robotyką, zaprojektowany do podbijania gór i przemierzania trudnych terenów, zasilany wodorem pojazd porusza się na czterech robotycznych nogach wyposażonych w adaptacyjne kopyta. Nawiązując do wieloletniej filozofii Kawasaki 'Zabawa w jeździe', ta koncepcja oferuje jeźdźcom unikalne doświadczenie jazdy na świeżym powietrzu.
CORLEO dostosowuje się do nierównego terenu swoimi kopytami
CORLEO reprezentuje wizję mobilności japońskiej korporacji na 2050 rok, gdzie instynkt, technologia i naturalne środowisko poruszają się w synchronizacji. Podwozie pojazdu Kawasaki naśladuje responsywne odczucie motocykla, ale zamiast kół, wykorzystuje niezależnie artykułujące się nogi z wahaczami, które absorbują uderzenia i dostosowują się do nierównego terenu. Każda noga kończy się kopytem wykonanym z gumy odpornej na poślizg, podzielonym od lewej do prawej, aby dostosować się do różnych powierzchni, takich jak trawa, żwir i skały. Ta platforma mobilności na nogach utrzymuje równowagę i stabilność, jednocześnie utrzymując ciało jeźdźca w pozycji skierowanej do przodu, nawet podczas wspinaczki po stromych zboczach lub pokonywania schodów.
Silnik wodorowy o pojemności 150 cm³ generuje energię elektryczną do zasilania jednostek napędowych zamontowanych na nogach, z tylnym zbiornikiem na wodór dostarczającym paliwo, aby zapewnić niską emisję i cichą pracę. Panele nawigacyjne na pokładzie pomagają kierować przygodami, pokazując ścieżkę do szczytu, środek ciężkości jeźdźca oraz poziomy wodoru. Na nocne jazdy CORLEO wyświetla oświetlone znaki na terenie przed sobą.
Czujniki umożliwiają robotowi dostosowanie się do ruchów jeźdźca
Stworzony dla intuicyjnej kontroli, CORLEO reaguje na przesunięcia wagi jeźdźca dzięki czujnikom osadzonym w strzemionach i kierownicy. Wysokość strzemion można również regulować, aby utrzymać ergonomiczną postawę, co wzmacnia ścisłe połączenie między człowiekiem a maszyną. Ta ciągła wymiana między jeźdźcem a systemem mobilności, oprócz oferowania kontroli i komfortu, tworzy również nowy rodzaj doświadczenia jazdy, które jest bardziej instynktowne, niemal zwierzęce.
