Após anos tentando competir com a dominância da Tesla, uma empresa de tecnologia chinesa conseguiu vender mais que o gigante americano de veículos elétricos na categoria de sedãs premium, marcando um marco significativo para a indústria automotiva do país.

A Xiaomi vendeu 258.164 unidades de seu sedã elétrico SU7 em toda a China no ano passado, superando o Model 3 da Tesla, que entregou 200.361 veículos durante o mesmo período, com base em dados da Associação de Carros de Passageiros da China.

Esta é a primeira vez que o Model 3 da Tesla perdeu sua posição de liderança no mercado de sedãs elétricos premium da China desde que o veículo começou a ser vendido no país no final de 2019.

Concorrentes chineses desafiam a dominância de mercado da Tesla

A Tesla fabrica seu Model 3 em sua planta de fabricação em Xangai, localizada na zona de livre comércio de Lingang. O veículo manteve sua posição de liderança no segmento de sedãs elétricos premium até 2024, mesmo com vários concorrentes chineses como Nio, Xpeng e IM Motors se esforçando para desafiar sua participação de mercado.

“A dominância da Tesla no segmento de EVs premium foi erosionada por seus concorrentes chineses que conseguem produzir veículos em par com seus padrões tecnológicos, enquanto os oferecem a preços mais baixos,” disse Eric Han, um gerente sênior da consultoria de Xangai Suolei. “O sucesso da Xiaomi é um forte impulso para os fabricantes de automóveis chineses, que estão todos tentando subir na cadeia de valor.”

A instalação da Tesla em Xangai também produz o veículo utilitário esportivo Model Y, que conseguiu vender mais do que todos os outros SUVs no continente em 2025, incluindo aqueles que funcionam com gasolina.

SU7 atualizado atrai fortes pré-encomendas

Após o forte desempenho do ano passado, a Xiaomi avançou com uma versão melhorada do sedã SU7. A empresa começou a aceitar pequenos depósitos para o modelo atualizado em 7 de janeiro de 2026 e recebeu perto de 100.000 pedidos antecipados em apenas 15 dias. A nova versão tem um preço de pré-venda de 229.900 yuan ($32.500), o que representa um aumento de 14.000 yuan ($1.980) em comparação com o modelo anterior.

O SU7 atualizado está programado para seu lançamento oficial em abril de 2026, embora as atividades de marketing tenham começado três meses antes, de acordo com a CLS. Trabalhadores em várias lojas de varejo da Xiaomi em Pequim relataram ter recebido entre 200 e 400 pedidos por loja.

Os pontos de venda em Xangai e Wuhan também registraram mais de 100 pedidos cada. Com 477 lojas operando em todo o país, a Xiaomi calcula que os pedidos antecipados estão se aproximando de 100.000 unidades.

O SU7 mais recente vem com melhores recursos de assistência ao motorista e maior capacidade de bateria. As melhorias técnicas incluem uma plataforma de alta voltagem de carbeto de silício classificada em 752V e 897V, equipamento de radar a laser padrão em todas as versões, 700 TOPS de poder de computação para capacidades de condução autônoma e uma autonomia classificada pela CLTC de 902 quilômetros.

O CEO da Xiaomi, Lei Jun, organizou três eventos de streaming ao vivo em janeiro de 2026 para promover o período de pedidos antecipados.

A empresa começou a vender o estoque restante do modelo do ano anterior em janeiro de 2026, enquanto as pré-vendas do SU7 revisado começaram. Os revendedores pararam de aceitar pedidos para configurações específicas e agora estão vendendo essas unidades mais antigas de seu estoque atual.

Em um esforço para garantir uma transição suave entre os anos do modelo e operação consistente da cadeia de suprimentos, a Xiaomi mudou as prioridades de produção para fabricar mais carros SU7 enquanto alocava capacidade para o próximo modelo de geração.

Anteriormente, a Xiaomi enfrentou problemas com cronogramas de entrega, especialmente com o Xiaomi YU7, onde os clientes em um determinado momento esperaram mais de um ano por seus veículos. Para evitar atrasos semelhantes, a empresa introduziu uma abordagem de pequeno depósito antecipado para o SU7.

Os funcionários de vendas explicaram que os pedidos antecipados ajudam a empresa a estudar padrões de demanda e lidar com os estoques da cadeia de suprimentos, incluindo peças essenciais, para reduzir longos períodos de espera para os compradores.

Com 411.800 automóveis entregues no total em 2025, a Xiaomi superou sua meta anual em 17%. A empresa estabeleceu uma meta de 550.000 entregas para 2026 e pretende lançar mais dois modelos: um YU7 GT não anunciado e o SU7 pré-encomendado.

Falar sobre uma possível versão de extensão de alcance não foi confirmado. Desde seu lançamento em abril de 2024, o Xiaomi SU7 vendeu cerca de 400.000 unidades e permanece central nos planos de entrega da empresa enquanto avança para 2026.

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