Impactul tarifelor lui Trump: Industria auto se confruntă cu riscuri de trilioane de dolari
Industria auto ar putea suferi o lovitură financiară dacă Statele Unite impun noi tarife pe importurile de vehicule din Europa, Mexic și Canada.
Conform unui raport al S&P Global, aceste tarife ar putea reduce veniturile de bază combinate ale principalelor producători europeni și americani cu până la 17%, amenințând stabilitatea lor financiară și ratingul de credit.
Producătorii în centrul atenției: cei mai expuși
Producătorii de lux, cum ar fi Volvo și Jaguar Land Rover, care își desfășoară activitatea în principal în Europa, sunt așteptați să fie printre cei mai afectați. Companii precum General Motors și Stellantis, care asamblează vehicule în Mexic și Canada, se confruntă de asemenea cu riscuri semnificative.
Președintele ales Donald Trump a anunțat recent un plan de a impune o taxă de 25% pe importurile din Canada și Mexic.
Măsura este destinată să pună presiune asupra ambelor țări pentru a reduce traficul de droguri și a controla migrarea la frontieră. Cu toate acestea, decizia ar putea încălca acordurile de liber schimb stabilite între cele două națiuni.
Europa și China: piețe sub presiune
Producătorii europeni, cum ar fi Volkswagen și Stellantis, s-ar confrunta nu doar cu tarifele din partea Statelor Unite, ci și cu provocări suplimentare în piețele lor cheie. În Europa, reglementările privind emisiile de CO2 urmează să fie înăsprite în 2025, reducând limita medie permisă de emisii de la 116 grame pe kilometru la 94 grame.
🚨
În același timp, concurența în creștere din China, cea mai mare piață auto din lume, strânge marjele de profit. Această combinație de factori ar putea amplifica impactul tarifelor și pune în pericol viabilitatea financiară a acestor producători.
Acțiuni necesare pentru a atenua repercusiunile
Deși S&P anticipează că producătorii vor adopta strategii de atenuare pentru a face față noilor tarife, acestea singure nu vor fi suficiente. Agenția avertizează că efectele combinate ale tarifelor, reglementărilor de mediu mai stricte și competiției globale ar putea duce la o reducere semnificativă a veniturilor.
„Tranzițiile ratingurilor de credit sunt inevitabile dacă tarifele exacerbează alte provocări financiare în 2025”, se arată în raportul S&P.
În plus, producătorii ar putea căuta să-și diversifice lanțurile de aprovizionare, să relocheze fabricile de producție și să renegocieze termenii comerciali. Totuși, aceste măsuri necesită timp și investiții semnificative, ceea ce adaugă presiune asupra structurii lor financiare.
Numerele din spatele impactului
În cel mai rău scenariu, tarifele ar include 20% pentru vehiculele importate din Europa și Marea Britanie și 25% din Mexic și Canada. În aceste condiții, cei mai expuși producători ar fi General Motors, Stellantis, Volvo și Jaguar Land Rover. Aceștia ar putea pierde mai mult de 20% din EBITDA ajustat prevăzut până în 2025.
Alți producători, cum ar fi Volkswagen și Toyota, s-ar confrunta cu un risc financiar moderat, între 10% și 20%. Companii precum BMW, Ford, Mercedes-Benz și Hyundai ar fi mai puțin vulnerabile, cu riscuri sub 10%.
O lovitură globală pentru industrie
Impactul nu se limitează doar la producătorii auto. Furnizorii de piese, în special cei care depind de comerțul transatlantic și nord-american, se vor confrunta de asemenea cu întreruperi în lanțurile lor de aprovizionare. Acest lucru ar putea traduce în creșteri de costuri care ar fi transferate consumatorilor.
În plus, incertitudinea cu privire la politicile comerciale ar putea descuraja investițiile în inovație, întârziind avansurile tehnologice esențiale pentru tranziția către vehicule electrice și sustenabile.
Concluzie: o industrie pe muchie de cuțit?
Impunerea potențială a tarifelor de către Statele Unite nu amenință doar să slăbească producătorii auto, ci ar putea destabiliza întreaga industrie globală.
Cu reglementări de mediu mai stricte în Europa, o concurență acerbă în China și marje financiare în pericol, producătorii trebuie să ia măsuri proactive pentru a se adapta.