#Tesla consiliul începe procesul de înlăturare a lui Elon Musk din funcția de CEO al companiei

Consiliul Tesla a început procesul de înlocuire a lui Elon Musk ca director executiv, după o lună de presiune internă și reacții publice din cauza absenței sale continue din companie.

Aceasta s-a întâmplat pe fondul scăderii vânzărilor, colapsului profitului și al pierderii răbdării investitorilor față de obsesia lui Elon pentru Casa Albă. Membrii consiliului de administrație au contactat multe firme de recrutare de top pentru a începe căutarea oficială a unui nou CEO, conform The Wall Street Journal.

Întâlnirile au avut loc în culise. La una dintre ele, directorii i-au spus lui Elon că trebuie să petreacă mai mult timp la Tesla și că ar trebui să spună asta public. Elon nu a contestat. Compania tocmai postase o scădere de 71% în profitul din primul trimestru.

Elon le-a spus acționarilor în apelul pentru câștiguri: „Începând de luna viitoare, voi aloca mult mai mult timp pentru Tesla.” Cu câteva zile mai târziu, președintele Donald Trump i-a mulțumit lui Elon în timpul unei întâlniri de cabinet. „Știi că ești invitat să rămâi cât timp vrei”, a spus Trump. „Cred că vrea să se întoarcă acasă la mașinile sale.”

Absența lui Elon a declanșat o criză de conducere în interiorul Tesla.

Nimeni nu știe dacă Elon era conștient de căutarea unui CEO sau dacă promisiunea sa de a se întoarce la Tesla a făcut o diferență. Dar unii membri ai consiliului au ales deja o firmă de căutare. Elon nu a răspuns la întrebări. Compania nu a împărtășit nimic public.

Dacă un nou CEO este numit, ar fi sfârșitul domniei lui Elon de două decenii la conducerea producătorului de mașini electrice. El a cedat scaunul de președinte în 2018, dar a rămas responsabil de tot restul.

Consiliul de opt persoane vrea, de asemenea, să adauge un nou director independent. JB Straubel, co-fondatorul companiei, s-a întâlnit cu mari investitori pentru a-i convinge că Tesla nu se prăbușește. Dar schimbarea politică a lui Elon a venit într-un moment prost.

În 2024, vânzările de mașini Tesla au scăzut pentru prima dată în mai mult de zece ani. Reducerile de prețuri au distrus marjele de profit. Lansarea Cybertruck a fost un dezastru. A devenit o glumă în emisiunile de noapte târziu pentru designul său.

După ce Trump a câștigat realegerea, valoarea Tesla a crescut la 1,5 trilioane de dolari. Apoi a căzut la 900 de miliarde de dolari. Elon a trimis un mesaj cuiva anul trecut că este obosit de munca neîntreruptă, mai ales după ce un judecător din Delaware i-a respins contractul său uriaș de salariu.

Se pare că a spus că nu mai vrea să fie CEO, dar îi era frică că nimeni altcineva nu ar putea promova ideea Tesla că nu este doar o companie auto, ci viitorul automatizării și roboticii.

Elon s-a plâns, de asemenea, că, deși deține 13% din Tesla, nu a fost plătit în ultimii șapte ani. Consiliul a creat un nou comitet de compensație pentru a se ocupa de asta. Mai mult de 20 de executivi raportează direct la el, conform înregistrărilor companiei.

De la alegeri, a trăit în mare parte în D.C. și a petrecut weekendurile la Mar-a-Lago. Când a vorbit cu personalul său, a fost de la distanță. Angajații au spus că prima dată când l-au văzut în luni a fost la o întâlnire din martie, transmisă în direct.

Investitorii Tesla pun la îndoială conducerea pe măsură ce problemele de produs se acumulează.

La început, angajații erau bucuroși că Elon era plecat pentru că spuneau că se ocupa prea mult de detalii, conform raportului de la Journal. Dar lucrurile s-au schimbat repede.

Unii lucrători au vrut confirmarea că Elon mai crede în misiunea Tesla. În noiembrie, Mike Snyder, care conduce echipa de solar și energie, le-a spus angajaților săi: „A fost evident o sezon turbulent și emoțional, recunosc asta. Aș prefera să-l am pe Elon lângă Trump decât un dușman al lui Trump.”

Le-a spus că Elon răspunde în continuare la mesaje. „Oamenii îngrijorați că Elon nu este implicat sau interesat, pot să-i asigur că asta nu este adevărat.”

Executivii au raportat, de asemenea, că Tesla se concentrează acum pe inteligența artificială și roboți. Compania se îndepărtează de vechiul său model de creștere. Noua Cybercab nu are pedale sau volan. Robotul Optimus este centrul următoarei propuneri a lui Elon: o companie de 30 de trilioane de dolari. Dar afacerea principală cu vehicule electrice se destramă.

În loc să lanseze un model cu cost redus în acest an, Tesla a realizat versiuni mai ieftine ale celor existente. Modelul Y a primit un facelift în martie.

Între timp, compania le spune investitorilor că serviciile de transport autonom vor veni în curând. Tesla plănuiește să lanseze aplicația sa de ride-hailing în Austin până în iunie. Clienții vor putea să facă plimbări fără șofer în Modelele Y. Aceasta îi pune în competiție cu Waymo și Zoox.

Academia Cryptopolitan: Vrei să îți crești banii în 2025? Învață cum să o faci cu DeFi în webclass-ul nostru viitor. Salvează-ți locul.

\u003ct-34/\u003e\u003ct-35/\u003e\u003ct-36/\u003e