Investigatorii francezi au determinat că un cargo Boeing 737 al Swiftair a aterizat lung la Montpellier în condiții de shear de vânt înainte de a depăși pista și a ajuns să se oprească cu botul parțial scufundat în apă.
Aeronava, care a efectuat o apropiere VOR-DME la pista 12L noaptea în ploaie torențială, a aterizat la 1.500m dincolo de prag – mai mult de jumătate din cei 2.600m ai pistei.
Autoritatea franceză de investigare BEA afirmă că aeronava a întâmpinat shear de vânt în timp ce cobora de la 200ft la 100ft. În decurs de 4s, vântul s-a schimbat de la 350° la 70° și a scăzut de la 30kt la 8kt, înlocuind un vânt din spate substanțial cu un component de vânt din față ușor.
737-ul era deja prea sus la apropiere, iar schimbarea vântului a crescut viteza și portanța, dar consecințele asupra parametrilor de zbor „nu au fost detectate” de echipaj, afirmă ancheta.
A trecut peste prag la 100ft cu o viteză cu 34kt mai mare decât referința de apropiere de 136kt și a început să flapeze.