Politica și interesele lor peste tot la fel!

Armata americană forțează urcarea pe navă, reținând un supertanker chinezesc, această situație a devenit gravă!
Pe 20 decembrie, în zori în Marea Caraibelor, zgomotul unui elicopter MH-60T al armatei americane a întrerupt liniștea.
Elicopterul a suspendat deasupra unui supertanker de 333 de metri lungime, iar gardienii de coastă înarmati au coborât pe punte folosind frânghii, fără a prezenta vreun mandat de percheziție, fără a invoca autorizația ONU, și nici măcar fără a anunța proprietarul navei, doar invocând o frază „suspectat de transport de petrol supus sancțiunilor”, au controlat forțat echipajul și au preluat întreaga navă.
Aceasta este o demonstrație de hegemonie a Statelor Unite în fața întregii lumi, acest tanker transportă 2 milioane de barili de țiței, un bun achiziționat legal de o companie chineză din Venezuela, iar nava este operată de o companie din Hong Kong, având pavilionul Panama, un vas comercial legal.
Pe ce bază poate SUA să rețină nave în ape internaționale? Fără nicio bază, totul se face prin forță.
Acest tanker reținut, numit „Secolul”, nu se află pe lista de sancțiuni a Statelor Unite, contractul de transport este de asemenea legal și transparent, n-a încălcat nicio regulă internațională de la început și până la sfârșit.
Operațiunile armatei americane nu au putut prezenta niciun ordin de confiscare decent, iar când au fost întrebați ulterior, au găsit doar pretextul „verificării valabilității înregistrării Panama” pentru a se eschiva.
Aceasta este a doua oară în 10 zile când armata americană reține o navă în aceeași zonă, pe 10 decembrie au reținut un tanker care se îndrepta spre Cuba, iar țițeiul de pe navă a fost ulterior transferat direct la rafinăriile din SUA, fiind considerat rezerve strategice proprii.
Acțiunile aparent nebunești ale Statelor Unite sunt de fapt rezultatul unui calcul minuțios.
Aceasta este o acțiune îndreptată împotriva Venezuelei, o țară cu rezerve de petrol lider mondial, economia sa depinzând complet de exporturile de petrol, iar SUA a dorit de mult timp să răstoarne guvernul local, începând cu sancțiuni din 2019, interzicând altor țări să facă afaceri cu Venezuela în domeniul petrolului.
Aceste două rețineri de nave în 10 zile sunt menite să blocheze complet drumul exporturilor de petrol ale Venezuelei, tăind astfel veniturile economice ale acestora și forțând guvernul să cadă. Trump a declarat anterior că va implementa o „blocadă totală” asupra tuturor navelor care intră și ies din Venezuela, amenințând chiar cu reținerea mai multor nave, având o atitudine extrem de agresivă.
Desigur, în spatele acestei acțiuni se află și o intenție îndreptată împotriva Chinei. În acești ani, China și Venezuela au colaborat foarte strâns, oferindu-le împrumuturi pe care le returnează prin petrol, multe tranzacții fiind realizate în yuan, iar acum peste 85% din petrolul exportat de Venezuela este vândut Chinei.
Acest lucru nu doar că asigură securitatea noastră energetică, dar ajută și yuanul să circule mai bine pe plan internațional, lucru pe care SUA nu vrea să-l vadă.
Ei doresc să creeze panică prin reținerea navelor, astfel încât alte țări să nu se mai îndrăznească să facă afaceri cu China și Venezuela în domeniul petrolului, încercând astfel să împiedice strategia energetică a Chinei și pașii de internaționalizare a yuanului. Ca să fim clari, ei nu suportă să vadă alții colaborând bine, fiind nevoiți să recurgă la acte de vandalism pentru a distruge.
America strigă că „acționează conform sancțiunilor”, dar în realitate nu respectă nici măcar regulile de bază ale dreptului internațional.
Conform „Convenției Națiunilor Unite asupra Dreptului Mării”, marea liberă este bun comun al umanității, iar nava care arborează steagul unei țări aparține acelei țări, iar alte state nu au dreptul să abordeze și să rețină navele în mod arbitrar.
„Secolul” arborează steagul Panama, iar SUA nu au dreptul să intervină. Vicepreședintele Venezuelei a demascat direct adevărata lor față, denunțând acest lucru ca fiind „comportament de piraterie internațională”, și acum se pregătește să depună o plângere la Consiliul de Securitate al ONU pentru a-și apăra drepturile.
În fața acestei acțiuni hegemonice, atitudinea Chinei este foarte clară. Ministerul de Externe a declarat clar că se opune oricăror sancțiuni unilaterale ilegale și „jurisdicției extinse” și va apăra cu fermitate drepturile legale proprii.
China de astăzi nu mai este aceeași cu cea din 1993, în cazul „navei Galaxia”, atunci când SUA ne-au acuzat fără dovezi că nava noastră transporta bunuri interzise, forțându-se pe navă pentru a face verificări, iar în final, fără dovezi nu și-au cerut scuze. Dar acum, avem suficientă putere și încredere pentru a ne apăra drepturile prin diverse căi diplomatice și legale, și nu vom permite ca tacticile hegemonice ale Americii să aibă succes.
Acțiunea de reținere a navei de către SUA, deși pare că a furat un pic de petrol, în realitate a făcut de rușine o putere mare și a distrus ordinea globală a navigației și comerțului. În trecut, toți acceptau că navigația legală în ape internaționale este sigură, acum SUA a creat acest precedent rău, iar pe viitor, toate țările vor fi cu frica în sân când fac afaceri.
În plus, comunitatea internațională nu le susține acțiunile, Mexicul solicitând intervenția ONU, Cuba denunțând direct armata americană ca fiind „terorism maritim”, iar Rusia și-a exprimat public sprijinul pentru Venezuela, tot mai multe țări încep să vadă clar hegemonia americană.