Analiza este bună, acum menținerea prețului monedei la un nivel ridicat este pentru a vinde mașinile de minerit, iar anul acesta va avea aceeași concluzie ca și KAS de acum câțiva ani, bula va fi spartă mai devreme sau mai târziu.

Mă face să râdă cu adevărat această acțiune ZEC! Acum pe piață există cineva care plătește 30.000 pentru o mașină veche Z15 din 20 de ani, și calculează cu bucurie o producție de 200 de dolari pe zi, de parcă ar fi văzut deja lumina libertății financiare. Frate, crezi că stația de reciclare este o mină de aur? Sau ai uitat de dezastrul prăbușirii KAS din 2022? Astăzi nu o să ne învârtim în jurul cozii, o să spargem direct iluzia nebună a ZEC-ului și o să-ți spunem printr-o analiză cât se poate de concretă: această mișcare pe piață este o capcană gândită special pentru „neghină”.
Hai să vă spun o adevăr dureros din industrie: în domeniul puterii de calcul cripto, „modelele vechi” sunt echivalente cu „deșeuri”, în special cele mai vechi de 3 ani, care au o degradare severă a performanței și un consum de energie extrem de ridicat, în condiții normale nu au absolut nicio valoare de minerit. Să vorbim despre seria M30 din 20 de ani, care în timpul pieței bear a fost vândută la reciclare pe kilogram, nu o să spun câți bani făceam pe kilogram, căci mă tem că o să rănesc pe cei care acum se înghesuie să cumpere mașini vechi. Acum, Z15, o mașină din aceeași epocă, este vândută cu 30.000 de lei pe unitate, aceasta nu este nebunie, ci capitalul profită de ignoranța micilor investitori pentru a realiza o recoltare precisă.