La un moment dat, strategia lui Trump părea simplă: a exercitat presiuni asupra Venezuelei suficient de puternice pentru a tăia China de la sursa sa de petrol. Sancțiunile s-au înăsprit, exporturile au colapsat, iar presupunerea era simplă—fără țiței venezuelean, China ar simți presiunea.
Dar geopolitica se mișcă rar în linii drepte.
În loc să fie colțuită, China s-a reorientat—direct în curtea din spate a Canadei.
Canada, al patrulea cel mai mare producător de petrol din lume, are rezerve vaste de țiței greu, în special în Alberta. Interesant este că acest petrol este tehnic similar cu țițeiul greu venezuelean, făcându-l un substitut aproape perfect pentru rafinăriile chineze. De ani de zile, problema nu era aprovizionarea—era logistica. Constrângerile de conducte au făcut ca Canada să întâmpine dificultăți în a-și transporta petrolul eficient pe piețele globale.
Aceasta s-a schimbat în 2024, când extinderea conductei Trans Mountain a venit în sfârșit online.
Iată ironia: în timp ce SUA au continuat să preseze prețurile petrolului canadian în jos, China a acționat rapid. Pe măsură ce oferta venezueleană s-a epuizat, rafinăriile chineze nu au ezitat. Tankerele au fost redirectate, iar Canada a devenit rapid sursa alternativă.
Momentul a contat. Stocurile de petrol venezuelean pe mare au putut să ofere doar un tampon Chinei timp de aproximativ două luni. Odată ce acea fereastră s-a închis, țițeleul canadian a umplut golul aproape fără probleme.
Chiar mai surprinzătoare a fost matematica. Transportul petrolului din Canada către China durează cu aproximativ 40 de zile mai puțin decât din Venezuela. Când costurile de transport, viteza de livrare și fiabilitatea sunt luate în considerare, petrolul canadian a devenit competitiv - chiar și la prețuri ușor mai mari.
Pentru Canada, concluzia a fost evidentă: China, deși diferită din punct de vedere politic, s-a dovedit a fi un cumpărător mai previzibil și stabil.
În cele din urmă, o strategie destinată să izoleze China a realizat opusul. Presiunea lui Trump nu a închis ușa Chinei - a deschis una mai mare. Astăzi, China achiziționează aproape 40% din țițeleul canadian transportat pe mare, iar livrările prin conducte către China rivalizează acum - și în unele cazuri depășesc - cele către Statele Unite.
Asta este cum arată o schimbare în modelele globale. Coercția poate forța conformarea pe termen scurt, dar stabilitatea pe termen lung provine din stimulente aliniate și beneficii reciproce.
#CZ #ElonMusk #TRUMP #LatestNewsUpdate
