Statele Unite au retras GNL-ul său, în timp ce Australia și Canada își cresc exporturile de gaz către Europa și America
Piața globală a GNL-ului experimentează schimbări semnificative din cauza condițiilor climatice extreme, întreruperilor în aprovizionare și redistribuției fluxurilor de combustibil. Potrivit datelor de urmărire a navelor, cel puțin trei încărcături mari de GNL încărcate în Australia și Canada au fost deviate de pe rutele lor inițial prevăzute către Asia și acum se îndreaptă spre Europa și America. Acesta este un fapt neobișnuit pe piața globală a GNL-ului și reflectă schimbări profunde în logistica energetică.
Nava metanier Julia Louise, din proiectul australian de GNL Gorgon, a traversat oceanul Indian după ce a încărcat pe 23 ianuarie și se îndreaptă acum spre portul francez Dunkerque, cu o dată estimată de sosire pe 19 februarie. Aceasta este prima mare călătorie de GNL australian către Europa din februarie 2025. O a doua navă, Maran Gas Hector, de asemenea cu plecare din Australia, și-a schimbat cursul spre America, în timp ce canadianul Qingcheng, care inițial se îndrepta spre estul Asiei, și-a schimbat cursul pe 26 ianuarie și probabil acum navighează prin Canalul Panama spre Europa sau America de Nord.
Devierea aprovizionării se datorează consecințelor unei furtuni arctice puternice care a lovit Statele Unite, afectând Texas, Midwest și statele din nord-est. Acest sistem meteorologic nu doar că a provocat o scădere drastică a producției de gaz natural din cauza înghețării puțurilor și a întreruperilor operaționale, ci a întrerupt grav și operațiunile în terminalele de export de GNL de pe Coasta Golfului. Din cauza lipsei de gaz natural la intrarea în instalațiile de lichefiere și a scăderii producției, capacitatea totală de export de GNL din Statele Unite a scăzut.
