В последней попытке защитить свою промышленность Великобритания усиливает дипломатическое давление на президента США Дональда Трампа, призывая его администрацию заключить соглашение о нулевых пошлинах на экспорт британской стали — всего за несколько дней до того, как США планируют ввести новую пошлину в 50% на глобальный импорт стали и алюминия.
🔹 Рейнольдс едет в Париж, настаивая на немедленных действиях
Государственный секретарь по бизнесу Великобритании Джонатан Рейнольдс собирается встретиться с торговым посланником Трампа Джеймисоном Гриером в Париже во время саммита ОЭСР. Его задача: обеспечить четкие временные рамки для Соглашения о экономическом процветании, подписанного 8 мая Трампом и премьер-министром Великобритании Киером Стармером.
Соглашение обещало устранить пошлины на британскую сталь и алюминий, но после более чем трех недель ничего не было реализовано. Официальные лица Великобритании признают, что они все еще не знают, как сильно ожидаемое увеличение пошлины на 50% повлияет на ежегодный экспорт страны в США на сумму 400 миллионов фунтов стерлингов.
Пошлины Трампа нависают, пока соглашения застревают
Хотя соглашения по тарифам и автомобилям были подписаны, они еще не вступили в силу. Официальные лица Великобритании предупреждают, что активация соглашений может занять месяцы, оставляя экспортеров под угрозой, поскольку новая пошлина Трампа в 50% вступает в силу, удваивая текущую ставку в 25%.
Рейнольдс использует встречу в Париже, чтобы настоять на четких сроках реализации, утверждая, что это единственный способ для Британии подготовиться к последствиям. Директор UK Steel Гарет Стейс описал ситуацию как хаотичную:
«Неопределенность сохраняется. Мы не знаем, останется ли наш второй по величине экспортный рынок открытым для бизнеса — или он закрывается навсегда.»
Это не просто сталь: британские автомобили под угрозой
Вторая часть соглашения от 8 мая была направлена на снижение пошлин США на британские автомобили, при этом Трамп согласился снизить пошлину с 27,5% до 10% для до 100 000 автомобилей в год. Стармер утверждает, что сделка может помочь защитить рабочие места на таких крупных предприятиях, как Jaguar Land Rover. Тем не менее, как и сделка со сталью, она остается в подвешенном состоянии.
Великобритания уже пошла на уступки — разрешив больше импорта говядины, этанола и промышленных товаров из США — но ни одно из согласованных торговых преимуществ не было реализовано ни для одной из сторон.
Юридическая путаница и иски Трампа замедляют прогресс
В дополнение к беспорядку международный торговый суд США недавно признал широкую «Схему тарифов на День освобождения» Трампа незаконной. Но это решение было немедленно приостановлено федеральным апелляционным судом, что означает, что Трамп все еще имеет юридические полномочия продолжать с пошлиной в 50% на сталь.
Есть еще одно препятствие: сам Трамп. Торговые аналитики говорят, что президент вовлечен в многочисленные юридические битвы, что отвлекает его от торговых вопросов. Как сказал один из официальных лиц Великобритании:
«Проблема не в бумажной работе — в политике.»
Время уходит
Правительство Великобритании заявляет, что планирует представить Соглашение о экономическом процветании и сопроводительное законодательство в парламент, но дата не была подтверждена. Тем временем новая пошлина в США вступает в силу в эту среду, и без действий команды Трампа британские экспортеры столкнутся с серьезными последствиями.
💬 Вопрос для читателей: Должна ли Великобритания продолжать давить на Вашингтон — или подождать, пока политика США станет более стабильной?
#SteelTariffs , #TRUMP , #Tariffs , #TradingCommunity , #worldnews
Будьте на шаг впереди — следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют!
Уведомление:
,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны рассматриваться как инвестиционный совет в любой ситуации. Содержимое этих страниц не должно рассматриваться как финансовый, инвестиционный или любой другой вид совета. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюту могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“

