Con đường quốc gia hoặc con đường nội địa nối khu vực khai thác khoáng sản Haut-Katanga với cảng Matadi qua Ilebo và Kinshasa tích hợp các đoạn đường bộ, đường sắt và đường thủy.

Con đường nội địa có những lợi thế quan trọng hơn như sự chủ quyền hoàn toàn do kiểm soát quốc gia các dòng chảy, sự tích hợp nội bộ vì nó thúc đẩy các thị trường trong nước, việc làm địa phương và sự gắn kết kinh tế, và sự phụ thuộc ít hơn vào các yếu tố bên ngoài như việc đóng cửa biên giới, các loại thuế nước ngoài, v.v.

Elle présente aussi des faiblesses tant sur sa longueur que sur l'état des infrastructures par ricochet un temps de transit élevés souvent plusieurs jours supplémentaires comparés aux corridors sud/est des coûts logistiques supérieurs si les routes sont en mauvais état

Nạo vét & điều hướng trên sông Congo thay đổi tùy theo mùa từ Ilebo đến Kinshasa và đoạn biển

Đầu tư cao cần thiết để hiện đại hóa đường bộ/đường sắt/nhà ga, chi phí thời gian ước tính theo thứ tự kích thước chỉ mang tính hướng dẫn cho một lô Katanga đến Matadi qua phương thức hỗn hợp đường bộ & sông, tối thiểu từ 7 đến 12 ngày là cần thiết tùy thuộc vào tình trạng và các thủ tục cần thực hiện

Chi phí logistics trên mỗi tấn/km thường cao hơn so với các hành lang đông/nam được tối ưu hóa, chẳng hạn như qua Zambia đến các cảng Nam Phi ở Durban, nhanh chóng cho khoáng sản từ Katanga, độ tin cậy tốt nhưng phụ thuộc vào các thủ tục của Zambia qua Lobito ở Angola, kết hợp đường bộ & đường sắt, khoảng cách ngắn đến Đại Tây Dương, lợi thế cạnh tranh nếu hoàn toàn hoạt động và đáng tin cậy qua Dar es Salaam/Mombasa, thú vị cho miền Đông và miền Bắc-Đông nhưng xa hơn cho Katanga

Cần lưu ý rằng thời gian transit giảm đáng kể so với đường nội địa, thường tối thiểu từ 2 đến 6 ngày tùy theo hành lang và điều kiện, cần thiết với chi phí tiềm năng thấp hơn mỗi tấn, cơ sở hạ tầng được hiện đại hóa về phía các nước láng giềng, đường sắt, nhà ga, từ đó giảm chi phí vận chuyển

Những bất lợi của các hành lang chính là sự thất thoát doanh thu từ thuế/chi phí thu ngoài RDC cũng như rủi ro chính trị, sự thay đổi chính sách hải quan, căng thẳng biên giới