Elon Musk ám chỉ có thể mua Ryanair sau màn khẩu chiến với CEO Michael O’Leary xoay quanh việc hãng hàng không từ chối lắp internet vệ tinh Starlink trên máy bay.
Musk còn đăng khảo sát trên X về việc mua Ryanair, trong khi cổ phiếu hãng biến động và thị trường nhắc lại tiền lệ thương vụ Twitter trước đây, đồng thời làm nổi bật rào cản pháp lý lớn khi thâu tóm một hãng hàng không tại châu Âu.
NỘI DUNG CHÍNH
Musk mở poll trên X về việc mua Ryanair và thay CEO Michael O’Leary.
Tranh cãi khởi phát từ việc Ryanair từ chối Starlink vì lo ngại trọng lượng anten và ảnh hưởng khí động học, tiêu hao nhiên liệu.
Dù Musk từng mua Twitter, việc mua hãng hàng không phức tạp do rào cản cạnh tranh và giới hạn sở hữu nước ngoài.
Musk gợi ý mua Ryanair sau tranh cãi về Starlink
Musk đăng khảo sát trên X hỏi liệu ông có nên mua Ryanair và “khôi phục Ryan làm người lãnh đạo chính danh”, sau khi Ryanair bác triển khai Starlink trên máy bay.
Musk mở một cuộc thăm dò trên X vào thứ Hai, hỏi người dùng liệu ông có nên mua Ryanair và “khôi phục Ryan làm người lãnh đạo chính danh”. Trước đó cùng ngày, Musk đặt câu hỏi hãng hàng không này “giá bao nhiêu” và tiếp tục cho rằng Ryanair cần thay Michael O’Leary, người đã điều hành hãng từ thời kỳ đầu. Ryanair do Tony Ryan thành lập năm 1984.
Ryanair từ chối Starlink vì lo ngại nhiên liệu và khí động học
Ryanair nói không với Starlink vì lo anten làm tăng trọng lượng và ảnh hưởng luồng khí bên ngoài thân máy bay, có thể khiến tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Tranh cãi khởi phát từ tuần trước khi O’Leary tuyên bố sẽ không đưa internet Starlink của SpaceX lên máy bay Ryanair. Lý do được nêu là rủi ro “đốt nhiều nhiên liệu hơn” do trọng lượng anten và tác động đến khí động học vì thiết bị gắn bên ngoài máy bay có thể làm thay đổi dòng khí.
Musk phản bác rằng O’Leary “không biết mình đang nói gì”. Phía O’Leary đáp trả gay gắt: “Tôi sẽ không để ý chút nào đến Elon Musk. Ông ta là một kẻ ngốc, rất giàu, nhưng vẫn là một kẻ ngốc.” Musk sau đó gọi O’Leary là “kẻ ngốc hoàn toàn” và cho rằng ông này nên mất chức.
“Tôi sẽ không để ý chút nào đến Elon Musk. Ông ta là một kẻ ngốc, rất giàu, nhưng vẫn là một kẻ ngốc.”
– Michael O’Leary, CEO Ryanair
Động thái của Musk có thể tác động tới cổ phiếu và định giá Ryanair
Cổ phiếu Ryanair tăng 2,3% vào thứ Ba, trong bối cảnh công ty được định giá khoảng 30 tỷ EUR (35 tỷ USD).
Ryanair tăng 2,3% trong phiên thứ Ba. Doanh nghiệp được mô tả có giá trị khoảng 30 tỷ EUR, tương đương 35 tỷ USD, và quy mô này được nêu là lớn gấp ba lần Deutsche Lufthansa, tập đoàn hàng không lớn nhất khu vực. Thị trường cũng chú ý đến việc cả Musk và O’Leary đều nổi tiếng “khuấy đảo” ngành của mình bằng quyết định rủi ro cao và phong cách phát ngôn thẳng.
O’Leary đã điều hành Ryanair hơn 30 năm, đưa hãng từ một hãng bay địa phương thành hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu. Ông nhận thưởng lớn khi đạt các mục tiêu liên quan cổ phiếu, trong bối cảnh cổ phiếu tăng 55% năm ngoái. O’Leary cũng có thể nhận thưởng 100 triệu EUR vào năm 2028 nếu tiếp tục đạt mục tiêu, nhưng mức độ giàu có vẫn kém xa Musk.
“Vang bóng” thương vụ Twitter khi Musk hỏi giá mua Ryanair
Câu hỏi “mua bao nhiêu tiền” khiến nhiều người liên tưởng đến lộ trình Musk đi từ lời nói trên mạng xã hội đến thương vụ mua Twitter trị giá 44 tỷ USD.
Diễn biến lần này diễn ra khi chatbot AI Grok của Musk hứng chỉ trích vì các báo cáo cho rằng người dùng có thể tạo hình ảnh tình dục không phù hợp về người khác trên X mà không có sự đồng ý. Truyền thông Ireland đưa tin nước này muốn xử lý vấn đề hình ảnh do AI tạo trong luật châu Âu khi Ireland giữ vai trò dẫn dắt EU vào cuối năm.
Khi Musk hỏi Ryanair “mua các anh thì tốn bao nhiêu?”, điều đó gợi nhớ một tình huống năm 2017. Sau khi Musk nói ông “thích Twitter” vào tháng 12 năm đó, một nhà báo đùa rằng ông nên mua nó, và Musk đáp: “Bao nhiêu tiền?” Gần 5 năm sau, Musk nhắc lại cuộc đối thoại cũ bằng một biểu tượng mặt cười lộn ngược, vài ngày sau khi đưa ra đề nghị mua lại bất ngờ. Cuối cùng, Musk trả 44 tỷ USD để mua Twitter và cắt giảm nhân sự diện rộng, gồm cả lãnh đạo cấp cao.
Musk thường dùng mạng xã hội để gây sức ép lên lãnh đạo và doanh nghiệp
Musk có tiền lệ công khai chỉ trích CEO và cách vận hành doanh nghiệp trên mạng xã hội, đồng thời dùng thăm dò ý kiến để “thử phản ứng” trước các quyết định lớn.
Trong giai đoạn theo đuổi Twitter, Musk liên tục phê bình cách công ty vận hành và hành động của CEO. Ông cũng nhiều lần hỏi người theo dõi về các chủ đề liên quan doanh nghiệp của mình, như việc Tesla có nên chấp nhận Dogecoin để mua xe hay việc ông có nên bán bớt cổ phần Tesla, và ông đã thực hiện bán cổ phiếu vào cuối năm 2021.
Sau khi mua cổ phần Twitter năm 2022, Musk hỏi người dùng về nút “chỉnh sửa” cho bài đăng, nêu ý tưởng biến trụ sở San Francisco thành nơi trú cho người vô gia cư, và hỏi ý kiến về việc hồi sinh Vine, dịch vụ video ngắn. Nhiều tháng sau khi hỏi liệu có nên rời vị trí đứng đầu công ty, Musk bổ nhiệm Linda Yaccarino làm CEO vào tháng 5/2023.
Mua một hãng hàng không khó hơn mua nền tảng mạng xã hội
Thâu tóm hãng hàng không thường vướng rào cản cạnh tranh và quy định sở hữu, khiến việc mua Ryanair (nếu có) phức tạp hơn nhiều so với các thương vụ công nghệ.
Ví dụ, chủ sở hữu British Airways là IAG đã từ bỏ kế hoạch mua hãng Tây Ban Nha Air Europa năm 2024 do lo ngại cạnh tranh. Spirit Aviation Holdings và Frontier Group Holdings cũng gặp khó khi cố gắng sáp nhập. Những tiền lệ này cho thấy các cơ quan quản lý có thể can thiệp sâu, đặc biệt khi thương vụ làm thay đổi cấu trúc thị trường.
Ngoài yếu tố cạnh tranh, việc mua hãng hàng không còn chịu rào cản pháp lý về tỷ lệ sở hữu nước ngoài. Nhiều quốc gia giới hạn mức nắm giữ của nhà đầu tư ngoại đối với các hãng bay lớn, khiến cấu trúc thâu tóm, quyền kiểm soát và phê duyệt quản lý trở thành bài toán then chốt, ngay cả khi bên mua có đủ nguồn lực tài chính.
Những câu hỏi thường gặp
Vì sao Ryanair không muốn lắp Starlink trên máy bay?
CEO Ryanair cho biết ông lo anten Starlink làm tăng trọng lượng và ảnh hưởng luồng khí bên ngoài máy bay, từ đó có thể khiến tiêu hao nhiên liệu lớn hơn.
Musk đã làm gì để đáp trả Ryanair và Michael O’Leary?
Musk nói O’Leary “không biết mình đang nói gì”, gọi ông là “kẻ ngốc hoàn toàn”, và đăng khảo sát trên X hỏi người dùng liệu ông có nên mua Ryanair và thay lãnh đạo hay không.
Ryanair được định giá khoảng bao nhiêu và cổ phiếu phản ứng thế nào?
Ryanair được mô tả có giá trị khoảng 30 tỷ EUR (35 tỷ USD), và cổ phiếu tăng 2,3% vào thứ Ba.
Vì sao câu chuyện mua Ryanair khiến người ta nhớ đến Twitter?
Musk từng có cuộc đối thoại năm 2017 về việc “bao nhiêu tiền” để mua Twitter, và sau đó thực sự mua Twitter với giá 44 tỷ USD, kèm tái cấu trúc mạnh như cắt giảm nhân sự.
Rào cản lớn nhất nếu muốn mua một hãng hàng không là gì?
Các thương vụ hãng hàng không thường gặp rào cản cạnh tranh và các quy định giới hạn sở hữu nước ngoài, khiến việc thâu tóm và giành quyền kiểm soát không đơn giản.