Profesorul Lan Xiaohuan de la Universitatea Fudan a vorbit despre un caz clasic legat de BOE și industria panourilor din China în (între noi).

De-a lungul unei perioade îndelungate, panourile noastre de afișare s-au bazat complet pe importuri, costul acestui component esențial reprezentând odată aproximativ 70% din costul total al echipamentului.

Deoarece tehnologia esențială și capacitățile de producție sunt controlate de companiile din Japonia și Coreea de Sud, producătorii chinezi nu doar că trebuie să plătească un premium tehnologic ridicat, dar și să facă față riscului de întrerupere a lanțului de aprovizionare în orice moment.

Dacă doar devii un asamblor cu profituri mici, nu vei putea niciodată să scapi de soarta de a fi impozitat de sus, BOE a spart această situație prin investiții mari de capital și integrare pe întreg lanțul de producție.

Povestea BOE dezvăluie o logică esențială:

Atunci când o companie poate controla întregul lanț de producție de la componentele de bază la produsele front-end, aceasta are puterea de a redefini distribuția beneficiilor.

Din întâmplare, am văzut aceeași opinie în descrierea proiectului de către fondatorul Backpack (@Backpack), ArmaniFerrante (@armaniferrante).

Deși Armani cel mai probabil nu a citit această carte și nu cunoaște istoria BOE, gândirea sa despre integrarea verticală se aliniază strâns cu legile economice dezvăluite de Lan Xiaohuan.

❚ Logica integrării pentru eliminarea fricțiunilor de afaceri.

Cele mai multe proiecte Web3, deoarece se concentrează doar pe un singur component din lanțul de producție, sunt forțate să perceapă taxe nerezonabile pentru a supraviețui.

Fragmentarea funcțiilor a dus la costuri de tranzacție extrem de mari, fiecare operațiune trebuind să treacă prin mai multe niveluri de taxe impuse de terți.

În timp ce Backpack a ales o abordare full-stack, internalizând costurile de uzură care altfel ar fi fost direcționate către terți.

Atunci când un portofel are propriul său schimb și sistem de plăți conforme, nu mai are nevoie să supraviețuiască prin taxe impuse pe UI.

Integrarea verticală permite echipelor de proiect să facă cele mai avantajoase alegeri pentru utilizatori, adică să implementeze zero taxe la nivelul operațiunilor cele mai sensibile pentru utilizatori.

❚ Scăderea centrului de profit și modelul de distribuție a veniturilor.

Armani a menționat că Backpack a implementat o strategie completă de zero costuri pentru componentele front-end, această încredere venind din capacitatea sa financiară profundă.

Această strategie nu este pur și simplu o bătălie de prețuri, ci mută centrul de profit de la interacțiunile de suprafață la serviciile financiare de bază.

Această competiție în cadrul modelului de lanț complet se manifestă prin:

- Scăderea centrului de profit: atunci când industria depinde în general de taxe UI pentru a supraviețui, proiectele deja și-au mutat spațiul de profit în execuția de lichiditate și marjele de împrumut, această ajustare structurală făcând ca sursele de venit să fie mai diverse.

- Competitie strategică fără profit: Prin implementarea de taxe zero pe schimburi de portofel, transferuri între lanțuri și introduceri/extrageri de monedă fiat, se poate crea rapid atractivitate pentru piața existentă, iar această capacitate de a atrage clienți la costuri reduse este greu de imitat de proiectele cu componente unice.

- Optimizare pe termen lung a costurilor: aceasta nu este o subvenție pe termen scurt, ci o îmbunătățire a eficienței bazată pe arhitectura full-stack, realizând internalizarea costurilor de tranzacție externe, menținând în același timp o experiență utilizator optimă pentru o creștere sustenabilă a afacerii.

❚ Valoarea bazei infrastructurii.

Așa cum BOE a suferit pierderi ani de zile, dar totuși a construit linii de producție de panouri, Armani a subliniat valoarea pe termen lung a infrastructurii.

În domeniul Web3, licențele de conformitate și arhitectura de inginerie full-stack sunt această bază fundamentală.

Aceste etape necesită ani de zile pentru a fi implementate, inclusiv conformizarea introducerilor și extragerilor de monedă fiat, dezvoltarea interne a motorului de tranzacționare de bază și conformizarea accesului în întreaga lume.

Aceste investiții nu vor aduce randamente mari pe termen scurt, dar odată ce sunt finalizate, pragurile sistemice create sunt foarte greu de depășit de către concurenții care fac doar UI.

Când toate etapele lanțului de producție sunt conectate una câte una, integrarea verticală nu doar că reduce costurile de achiziție externe, ci și îmbunătățește eficiența colaborării interne.

/

Logica competiției lanțului complet BP se aliniază de fapt cu calea industrială a BOE.

Toate acestea se realizează prin stăpânirea etapelor esențiale ale integrării verticale, iar companiile nu mai trebuie să exploateze utilizatorii de la front-end pentru a obține spațiu de supraviețuire.

Această tranziție de la componente la ecosistem permite Backpack să redefinească structura costurilor serviciilor, la fel cum BOE a remodelat industria panourilor.

Aceasta este exact logica de actualizare industrială subliniată în (între noi):

Prin construirea unei baze de integrare pe întreg lanțul de producție, se realizează în cele din urmă trecerea de la o dependență pasivă la o definiție activă.

Din această perspectivă, încercarea Backpack este, de fapt, o actualizare a arhitecturii industriale în lumea digitală.

\u003cm-90/\u003e