🚨 Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang trong khủng hoảng! 🚨
Những gì trông như một mỏ vàng vào năm 2023 đã biến thành một thị trường thu hẹp vào cuối năm 2024. Sau khi các thương hiệu phương Tây rời khỏi Nga sau cuộc xâm lược Ukraine, các nhà sản xuất Trung Quốc đã lấp đầy khoảng trống — nhưng khoản phí tái chế 8.000 đô la của Moscow và lãi suất tăng vọt đã ảnh hưởng nặng nề đến người mua.
📉 Tác động:$BTC
Doanh số bán ô tô tại Nga ↓ 27% trong 6 tháng
Nhập khẩu ô tô Trung Quốc ↓ 62%
🚗 Các thương hiệu Trung Quốc đang mất đất:
Geely xuất khẩu ↓ 8%
Great Wall Motor barely hòa vốn
Tăng trưởng của Chery giảm xuống 11% (từ 25% năm ngoái)
Trong khi đó, BYD đã tăng gấp đôi doanh số bán hàng ở nước ngoài mà không cần vào Nga! 🌍
⚠️ Địa chính trị gia tăng áp lực:
Trump cảnh báo về mức thuế 100% nếu BRICS giảm sự phụ thuộc vào USD
Hội nghị thượng đỉnh ảo BRICS thảo luận về thương mại đa phương
Căng thẳng toàn cầu + thuế = chiến lược xuất khẩu mạo hiểm
💡 Những điểm rút ra chính:
Doanh số ô tô Nga sụp đổ
Các thương hiệu Trung Quốc đang mất động lực
BYD phát triển mạnh ở nước ngoài
Địa chính trị định hình thương mại ô tô toàn cầu