Vào một thời điểm, chiến lược của Trump có vẻ đơn giản: gây áp lực lên Venezuela đủ mạnh để cắt đứt Trung Quốc khỏi nguồn cung dầu. Các biện pháp trừng phạt siết chặt, xuất khẩu sụp đổ, và giả định là đơn giản—nếu không có dầu thô Venezuela, Trung Quốc sẽ cảm thấy bị bóp nghẹt.
Nhưng địa chính trị hiếm khi chuyển động theo những đường thẳng.
Thay vì bị dồn vào chân tường, Trung Quốc đã chuyển hướng—thẳng vào sân sau của Canada.
Canada, nước sản xuất dầu lớn thứ tư thế giới, có trữ lượng dầu nặng khổng lồ, đặc biệt là ở Alberta. Thú vị thay, dầu này về mặt kỹ thuật tương tự như dầu thô nặng Venezuela, khiến nó trở thành một sự thay thế gần như hoàn hảo cho các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc. Trong nhiều năm, vấn đề không phải là nguồn cung—mà là logistics. Những hạn chế về đường ống khiến Canada gặp khó khăn trong việc vận chuyển dầu của mình một cách hiệu quả đến các thị trường toàn cầu.
Điều đó đã thay đổi vào năm 2024, khi sự mở rộng của đường ống Trans Mountain cuối cùng đã đi vào hoạt động.
Đây là sự mỉa mai: trong khi Mỹ tiếp tục gây áp lực lên giá dầu của Canada, Trung Quốc đã hành động nhanh chóng. Khi nguồn cung từ Venezuela cạn kiệt, các nhà tinh chế Trung Quốc không chần chừ. Các tàu chở dầu đã được hướng lại, và Canada nhanh chóng trở thành nguồn cung thay thế.
Thời điểm là rất quan trọng. Kho dầu của Venezuela trên biển chỉ có thể giúp Trung Quốc trong khoảng hai tháng. Khi khoảng thời gian đó đóng lại, dầu thô của Canada đã lấp đầy khoảng trống gần như liền mạch.
Điều ngạc nhiên hơn nữa là toán học. Vận chuyển dầu từ Canada đến Trung Quốc mất khoảng 40 ngày ít hơn so với từ Venezuela. Khi tính đến chi phí vận chuyển, tốc độ giao hàng và độ tin cậy, dầu Canada đã trở nên cạnh tranh – ngay cả với giá cao hơn một chút.
Đối với Canada, kết luận là rõ ràng: Trung Quốc, mặc dù khác biệt về chính trị, đã chứng tỏ là một người mua ổn định và dễ đoán hơn.
Cuối cùng, một chiến lược được thiết kế để cô lập Trung Quốc đã đạt được điều ngược lại. Áp lực của Trump không đóng cửa Trung Quốc – mà mở ra một cánh cửa lớn hơn. Ngày nay, Trung Quốc mua gần 40% dầu thô vận chuyển bằng đường biển của Canada, và các lô hàng đường ống đến Trung Quốc giờ đây ngang bằng – và trong một số trường hợp vượt qua – những lô hàng đến Hoa Kỳ.
Đây là hình ảnh của một sự thay đổi trong các mô hình toàn cầu. Ép buộc có thể khiến mọi người tuân thủ trong ngắn hạn, nhưng sự ổn định lâu dài đến từ các động lực liên kết và lợi ích chung.
#CZ #ElonMusk #TRUMP #LatestNewsUpdate
